“專(zhuān)業(yè)批發(fā)市場(chǎng)策劃”系列專(zhuān)題  城區(qū)大市場(chǎng)何去何從？

“專(zhuān)業(yè)批發(fā)市場(chǎng)策劃”系列專(zhuān)題
   編者按：  目前，中國(guó)專(zhuān)業(yè)批發(fā)市場(chǎng)風(fēng)起云涌，而專(zhuān)業(yè)批發(fā)市場(chǎng)成功繁榮發(fā)展又何其艱難！為了幫助支持全國(guó)專(zhuān)業(yè)批發(fā)市場(chǎng)投資舉辦者、運(yùn)營(yíng)管理者解難釋惑，商成專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)研究所聯(lián)合義烏最強(qiáng)勢(shì)的專(zhuān)業(yè)批發(fā)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)策劃咨詢(xún)機(jī)構(gòu)——商興成市場(chǎng)投資管理（義烏）有限公司，陸續(xù)推出“專(zhuān)業(yè)批發(fā)市場(chǎng)策劃”系列專(zhuān)題，對(duì)專(zhuān)業(yè)批發(fā)市場(chǎng)等商業(yè)地產(chǎn)策劃咨詢(xún)、招商銷(xiāo)售和運(yùn)營(yíng)開(kāi)發(fā)為核心業(yè)務(wù)的項(xiàng)目定位， 顧問(wèn)咨詢(xún) ，招商銷(xiāo)售 ，運(yùn)營(yíng)管理，建筑策劃 ，規(guī)劃編制 ，全程代理， 投融資金，可研報(bào)告，市場(chǎng)研究， 高層論壇 ，人員培訓(xùn)等內(nèi)容，期望通過(guò)商成專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)研究所及商興成市場(chǎng)投資管理（義烏）有限公司的努力，形成專(zhuān)業(yè)批發(fā)市場(chǎng)策劃系統(tǒng)內(nèi)容。
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　我省在“十二五”規(guī)劃提出，致力把南昌打造成帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心增長(zhǎng)極，快速推進(jìn)城鎮(zhèn)化過(guò)程，把南昌建成1000萬(wàn)人口的大都市區(qū)。另外，構(gòu)筑交通樞紐，通過(guò)完善區(qū)域性、地區(qū)性綜合交通樞紐，在省域一定地域范圍內(nèi)或跨省范圍組織綜合運(yùn)輸體系，以促進(jìn)工業(yè)化與城鎮(zhèn)化的協(xié)調(diào)同步發(fā)展，以聚集城市人口。在城市化進(jìn)程快速推進(jìn)后，原屬于南昌次城中心或城中心大市場(chǎng)將面臨著交通、消防、管理、物流以及商業(yè)經(jīng)營(yíng)模式等方面帶來(lái)的壓力，中心城區(qū)的大市場(chǎng)無(wú)論是綜合型還是專(zhuān)業(yè)型都難以滿足大都市進(jìn)程現(xiàn)代化自動(dòng)操控要求，市場(chǎng)升級(jí)換代走向城市外圈層成為大勢(shì)所趨，同時(shí)，產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)也讓綜合型市場(chǎng)越來(lái)越趨于專(zhuān)業(yè)化。

　　現(xiàn)狀

　　舊有大市場(chǎng)商業(yè)模式較低級(jí)難滿足需求

　　對(duì)于南昌中心城區(qū)或次城區(qū)的大市場(chǎng)，人們熟知有洪城大市場(chǎng)、萬(wàn)壽宮商城、省建材市場(chǎng)、李家莊鋼材市場(chǎng)、長(zhǎng)運(yùn)電子市場(chǎng)等，這些持時(shí)代風(fēng)氣之先的市場(chǎng)，涉及覆蓋很多行業(yè)領(lǐng)域，且輻射省內(nèi)外。然而，發(fā)展到今天，我們?cè)谶@些市場(chǎng)頻頻看到一些亂象，如消防隱患、衛(wèi)生臟亂、交通堵塞等。功能單一、商業(yè)模式較低級(jí)、管理水平不高，與現(xiàn)代化商貿(mào)流通形式相差甚遠(yuǎn)，所導(dǎo)致的始終沒(méi)能擺脫低水平、低檔次的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀，成為了南昌中心城區(qū)各舊有市場(chǎng)的“共性”。省社科院有關(guān)專(zhuān)家曾表示，老城區(qū)舊有市場(chǎng)業(yè)態(tài)滯后的現(xiàn)狀，已成為同時(shí)制約市場(chǎng)本身發(fā)展和城區(qū)發(fā)展的阻礙因素。

　　業(yè)內(nèi)專(zhuān)家歸納了南昌中心城區(qū)舊有市場(chǎng)的幾大癥結(jié)。其一，小“物流”難容大“商流”。在城區(qū)舊有市場(chǎng)，不時(shí)可見(jiàn)三輪拖車(chē)往來(lái)，由于白天中心城區(qū)限制大中型貨車(chē)駛?cè)�，商家只有靠這種原始的“物流”方式，這限制了“商流”的擴(kuò)大。因?yàn)橹行某菂^(qū)空間和面積等因素的限制，“物流”和“商流”的不匹配，成為了老城區(qū)專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)矛盾最突出的問(wèn)題。

　　其二，商業(yè)模式相對(duì)落后。目前這些中心城區(qū)的市場(chǎng)主要采取出租店鋪或攤位、“看現(xiàn)貨、直接談生意”的交易方式，少有企業(yè)或商家采用先進(jìn)的拍賣(mài)交易、期貨交易和委托交易方式。而交易途徑大部分是直接洽談或電話傳真交易，少部分交易是通過(guò)電子商務(wù)。這種較為落后的交易方式和途徑，限制了市場(chǎng)輻射范圍的擴(kuò)大。

　　其三，市場(chǎng)功能單一，缺乏滿足客戶(hù)“一站式”需要的服務(wù)。目前，多數(shù)中心城區(qū)舊有市場(chǎng)只能提供價(jià)格信息和供求信息的功能，而在一些重要功能方面，如物流配送功能、加工包裝功能、商品檢測(cè)功能、展示功能等方面卻相對(duì)缺乏，尤其是假冒偽劣商品投訴理賠和行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)及需求預(yù)測(cè)分析的信息提供方面顯得不足。

　　湖南長(zhǎng)沙、安徽合肥、浙江義烏的城區(qū)舊有市場(chǎng)也存在類(lèi)似的癥結(jié)。這幾個(gè)癥結(jié)，已影響到了城區(qū)舊有市場(chǎng)的品牌培育和發(fā)展壯大，也難以滿足城市化進(jìn)程的發(fā)展需要和行業(yè)擴(kuò)容的需求，舊有市場(chǎng)的商業(yè)模式亟待更新。

　　前景

　　行業(yè)處于擴(kuò)容期市場(chǎng)升級(jí)換代大勢(shì)所趨

　　盡管南昌中心城區(qū)舊有市場(chǎng)現(xiàn)狀不容樂(lè)觀，但仍有很強(qiáng)的生命力，加上很多行業(yè)如鋼材、建材等處于擴(kuò)容期，南昌需要對(duì)各行業(yè)市場(chǎng)進(jìn)行重新布局規(guī)劃，通過(guò)外遷、改造、整合，專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)體系全面提升，更新商業(yè)模式，謀求新的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　各行業(yè)市場(chǎng)升級(jí)換代是大勢(shì)所趨，事實(shí)上，有些舊有市場(chǎng)已在這么做，如洪城大市場(chǎng)分行業(yè)劃分改造謀劃專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)等。舊有市場(chǎng)所在地主要進(jìn)行貨品展示、訂貨，而將倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸分離到一定距離的范圍外，支撐更大的商流。

　　而有些專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)則逐步實(shí)施整體搬遷，在新的市場(chǎng)造“市”，如李家莊鋼材市場(chǎng)醞釀搬遷等。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，對(duì)于專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)而言，整體搬遷有利于其在新的地方重新造“市”，打造品牌、擴(kuò)大規(guī)模。而對(duì)于土地資源緊張的老城區(qū)而言，無(wú)疑是抽疏了城區(qū)的商業(yè)密集度，緩解了交通擁堵，有利于城區(qū)功能的發(fā)揮。

　　舊有市場(chǎng)的升級(jí)換代還體現(xiàn)在專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)的蓬勃出現(xiàn)。如，湖南長(zhǎng)沙對(duì)鋼材專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)進(jìn)行外遷整合，利用物流基地建設(shè)了湖南省最大的鋼材交易市場(chǎng)；浙江義烏小商品城將商品分門(mén)別類(lèi)劃分新的專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)；南昌洪城大市場(chǎng)周邊已出現(xiàn)了燈具、建材、家電等以產(chǎn)品性質(zhì)劃分的專(zhuān)業(yè)大市場(chǎng)等。

　　契機(jī)

　　產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)讓綜合型市場(chǎng)專(zhuān)業(yè)化勢(shì)在必行

　　在南昌，按行業(yè)劃分的專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)不在少數(shù)，如建材市場(chǎng)就不少于10家，家電市場(chǎng)、鋼材市場(chǎng)、家具市場(chǎng)等專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)更是數(shù)不勝數(shù)。專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)的大量出現(xiàn)，是產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)導(dǎo)致的必然結(jié)果，這讓綜合型市場(chǎng)走專(zhuān)業(yè)化道路成為勢(shì)在必行。

　　當(dāng)前，南昌正全力打造核心增長(zhǎng)極，除了要對(duì)中心城區(qū)的舊有市場(chǎng)進(jìn)行升級(jí)換代之外，謀劃專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)“退城進(jìn)郊”是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢(shì)。南昌規(guī)劃建設(shè)昌北物流基地、昌南物流基地和昌西南物流基地三個(gè)大型物流基地，將為這一趨勢(shì)打下基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，南昌有的縣區(qū)正在利用物流基地的優(yōu)勢(shì)，招商引進(jìn)專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)的進(jìn)入。如經(jīng)開(kāi)區(qū)充分利用昌北得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮水路、鐵路、公路和航空的交通優(yōu)質(zhì)資源，建立南昌未來(lái)核心的大物流基地基礎(chǔ)上，引進(jìn)鋼材行業(yè)市場(chǎng)——江西鋼城。這些引入的專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)，將創(chuàng)新商業(yè)模式，集物流配送、大型倉(cāng)儲(chǔ)、電子商務(wù)、期貨交易、金融投資、生產(chǎn)加工、總部經(jīng)濟(jì)、綜合配套等功能為一體，形成行業(yè)新的核心集散地。