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市場觀察
中亞-義烏 “新絲路”首載回程貨
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4月28日，首票通過鐵路轉(zhuǎn)關(guān)方式進口的貨物從萬里之外的烏茲別克斯坦 “撒馬爾罕”城，經(jīng)新疆阿拉山口口岸換乘國內(nèi)火車后，來到“新絲綢之路”的這一端—浙江義烏。
“鐵路轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)去年就有了，但都是貨物從義烏出口到中亞，今天第一次有了回程貨。”義烏海關(guān)監(jiān)管通關(guān)科科長尹犇介紹。
去年十八屆三中全會上，明確提出推進絲綢之路經(jīng)濟帶、海上絲綢之路建設(shè)，形成全方位開放新格局。作為新絲綢之路的重要支點義烏，去年4月開辟“鐵路轉(zhuǎn)關(guān)”新通道，率先打開了中亞五國的大門。實行一年來，越來越多的浙江制造踏上新絲路，享受由此帶來的物流便利和成本降低。
來自杭州海關(guān)的數(shù)據(jù)，去年出口中亞五國的義烏小商品金額達6723萬美元，同比增長50.8%。義烏海關(guān)監(jiān)管中亞五國的集裝量由2012年的52個標箱，爆發(fā)性增長至去年的618個標箱，同比增長1088%。 龔雙燕
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