專業(yè)市場如何搬而不死觸網(wǎng)打破傳統(tǒng)營利模式

專業(yè)市場如何搬而不死觸網(wǎng)打破傳統(tǒng)營利模式
“專業(yè)批發(fā)市場策劃”系列專題   
   編者按：  目前，中國專業(yè)批發(fā)市場風起云涌，而專業(yè)批發(fā)市場成功繁榮發(fā)展又何其艱難！為了幫助支持全國專業(yè)批發(fā)市場投資舉辦者、運營管理者解難釋惑，中國市場投資網(wǎng)、商成專業(yè)市場研究所聯(lián)合義烏專業(yè)批發(fā)市場運營策劃咨詢機構——商興成市場投資管理（義烏）有限公司，陸續(xù)推出“專業(yè)批發(fā)市場策劃”、“專業(yè)市場批發(fā)市場資訊”系列專題，對專業(yè)批發(fā)市場等商業(yè)地產(chǎn)策劃咨詢、招商銷售和運營開發(fā)為核心業(yè)務的項目定位， 顧問咨詢 ，招商銷售 ，運營管理，建筑策劃 ，規(guī)劃編制 ，全程代理， 投融資金，可研報告，市場研究， 高層論壇 ，人員培訓等內(nèi)容，期望通過商成專業(yè)市場研究所及商興成市場投資管理（義烏）有限公司的努力，形成專業(yè)批發(fā)市場策劃系統(tǒng)內(nèi)容。
   商興成公司是專業(yè)致力于專業(yè)批發(fā)市場等商業(yè)地產(chǎn)策劃咨詢、招商銷售和運營開發(fā)為核心業(yè)務的綜合性投資管理機構。興旺專業(yè)市場 成就商業(yè)地產(chǎn)  專業(yè)市場運營專家    垂詢電話0579/85099786  15325915356

    羊城晚報  羊城晚報記者 唐珩
     近年來，廣東省強力整頓各類批發(fā)市場，然而媒體調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不少被整體搬遷的批發(fā)市場在搬遷后人氣盡失，企業(yè)大吐苦水。昨日，廣東省商務廳上線廣東“民聲熱線”節(jié)目，為傳統(tǒng)批發(fā)市場升級轉(zhuǎn)型出謀獻策，還對汽車消費等問題進行了回應。

加力轉(zhuǎn)型

線上線下相結合

資料顯示，目前廣州共有專業(yè)市場1260個，規(guī)模占全國1/7。去年2月，廣州市政府發(fā)布《關于推動專業(yè)批發(fā)市場轉(zhuǎn)型升級的實施意見》，提出關閉或搬遷專業(yè)批發(fā)市場，對產(chǎn)業(yè)進行升級改造。在電子商務和政策雙重影響下，不少廣州老牌批發(fā)市場集中搬遷。但有媒體調(diào)查發(fā)現(xiàn)，新建的批發(fā)市場往往門可羅雀，商戶經(jīng)營慘淡。有企業(yè)提出，希望政府給予一定政策支持，幫助企業(yè)走出困境。

廣州市商務委副主任楊勇回應稱，廣州市政府一直高度重視批發(fā)市場轉(zhuǎn)型升級工作，出臺了關于推動批發(fā)市場轉(zhuǎn)型升級的意見。意見中明確表示要規(guī)范市場，特別是在中心城區(qū)，不再新建傳統(tǒng)批發(fā)市場。“推進批發(fā)市場的轉(zhuǎn)型升級，要遵循市場規(guī)律。無論哪種規(guī)模的批發(fā)市場、專業(yè)市場，都建議采取電子商務的方式去轉(zhuǎn)型，加速線上線下結合�！�

省商務廳副廳長蔡勇認為，批發(fā)市場要繼續(xù)發(fā)展，轉(zhuǎn)型勢在必行。去年，廣東省商務廳鼓勵和支持一些批發(fā)市場利用現(xiàn)有優(yōu)勢，內(nèi)外貿(mào)易相結合，傳統(tǒng)市場和“互聯(lián)網(wǎng)+”相結合，在經(jīng)營范圍、經(jīng)營模式上轉(zhuǎn)型，成效很大。

車市低迷

汽車消費需平衡

日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)，7月我國汽車市場再度大幅下滑，產(chǎn)銷分別完成151.80萬輛和150.30萬輛，環(huán)比下滑18%和16.6%，同比下降11.8%和7.1%。廣州市汽車服務業(yè)協(xié)會副秘書長郭俊榮認為，汽車銷量下滑是一種“新常態(tài)”。對于4S店經(jīng)銷商來說，要保持自己的生存能力，更多的是要靠售后服務。他同時提出，目前的二手車置換行業(yè)在政策上不受支持，導致舊車流動減少，不少想換車的車主不得不將換車計劃往后擱置，甚至取消�！跋Ｍ�政府可以在政策方面考慮相應的處理�！�

蔡勇回應稱，今年汽車銷售業(yè)遭遇了瓶頸期，在汽車消費欲望放緩、政府出臺限購政策的雙層壓力下，汽車銷售總量出現(xiàn)下滑。他表示，商業(yè)廳為促進汽車銷量，可能會組織更多的汽車專場促銷活動，以及通過“廣貨網(wǎng)上行”平臺來向省外推銷廣東生產(chǎn)的汽車。“過去我們對于汽車消費更多的是出于帶動經(jīng)濟的發(fā)展，提供就業(yè)，帶動經(jīng)濟發(fā)展來考慮。但是當汽車消費達到一定程度的時候，汽車帶來的環(huán)境等問題會引起社會公眾更多的注意。我認為，作為政府，要權衡好汽車的消費以及公眾對于環(huán)境的要求的平衡�！�

 本文來源：金羊網(wǎng)-羊城晚報