義烏加快推進(jìn)大物流生態(tài)圈建設(shè)

義烏加快推進(jìn)大物流生態(tài)圈建設(shè)
    金華新聞網(wǎng) 經(jīng)過多年架構(gòu)，義烏的海、陸、空物流網(wǎng)絡(luò)已然成型，運(yùn)輸成本也一再降低。統(tǒng)計(jì)顯示，義烏物流成本占商品總成本的12％，低于全省18％的平均水平，形成明顯的“價(jià)格洼地”。眼下，義烏商貿(mào)服務(wù)業(yè)集聚區(qū)（陸港新區(qū)）正在有序建設(shè)中，一個(gè)互聯(lián)互通的大物流生態(tài)圈正在崛起。

義烏港：快速大通關(guān)

昨日，一輛滿載仿真花、玩具等小商品的集裝箱車輛駛?cè)肓x烏港。這里每個(gè)卡口都配備科技查驗(yàn)設(shè)備，能對(duì)集裝箱號(hào)進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，每輛車過卡口僅需10秒鐘。因?yàn)榘惭b了H986大型集裝箱檢查系統(tǒng)，所以車輛無需停車檢查，最快5分鐘即可。海關(guān)施封后，這些集裝箱很快會(huì)在寧波港裝船，發(fā)往印度新德里的港口。

吳苗青，2005年開始從事外貿(mào)出口業(yè)務(wù)。她預(yù)計(jì)，約半個(gè)月后，船只就能抵達(dá)新德里。下月初，這批來自義烏的仿真花、玩具就會(huì)出現(xiàn)在新德里的貨架上。

義烏港建成投用前，義烏的雪峰西路上有一道特殊的風(fēng)景——集裝箱車輛長(zhǎng)龍。2011年5月，義烏港投用后，集裝箱車輛司機(jī)老鄭最大的感受就是方便、省時(shí)�！斑@里采用三層立體式倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)每個(gè)樓層單個(gè)車位的單位承重能力超過65噸，一輛長(zhǎng)18米的大噸位集卡車可以直接開到3樓倉(cāng)庫(kù)門口，能同時(shí)容納近500個(gè)集裝箱同時(shí)裝柜。”老鄭說。

“義烏港是義烏國(guó)際貿(mào)易綜合改革試點(diǎn)的重要載體，是一個(gè)具有海關(guān)、商檢等口岸功能的內(nèi)陸無水港。”義烏市國(guó)際陸港集團(tuán)有限公司綜合辦公室副主任孟景楓介紹，目前義烏港內(nèi)匯聚了進(jìn)出口、貨代、船公司、報(bào)關(guān)、報(bào)檢等從事國(guó)際物流業(yè)務(wù)的企業(yè)300多家，可為企業(yè)提供代理采購(gòu)、金融、訂艙、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、倉(cāng)儲(chǔ)、提箱、拼箱、海陸聯(lián)運(yùn)等服務(wù)。

“接下來，陸港集團(tuán)將啟動(dòng)義烏港倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械與信息化提升工程，開展建設(shè)集裝箱甩掛運(yùn)輸中心項(xiàng)目。同時(shí)，開展訂艙平臺(tái)建設(shè)，使義烏港成為綜合功能完備的‘始發(fā)港’和‘目的港’�！标懜奂瘓F(tuán)副總經(jīng)理龔先介紹。

B保：助推進(jìn)出口貿(mào)易

上周，一個(gè)高柜從日本博多港出發(fā)，里面是尿不濕、洗衣粉等日用消費(fèi)品。兩天后，船只抵達(dá)寧波港。上周六，這個(gè)高柜運(yùn)抵義烏保稅物流中心（B型）吳苗青所在的義烏市金隆義境通供應(yīng)鏈服務(wù)有限公司的保稅倉(cāng)庫(kù)內(nèi)。

2011年開始，吳苗青逐漸將重心放在進(jìn)口業(yè)務(wù)的開拓上。近年來，義烏大力發(fā)展進(jìn)口貿(mào)易，她身邊不少同行也相繼轉(zhuǎn)型為進(jìn)口商。按照海關(guān)規(guī)定，國(guó)內(nèi)進(jìn)口企業(yè)需一次性交完關(guān)稅、增值稅，貨物才能發(fā)放�！叭ツ�11月18日，義烏保稅物流中心（B型）運(yùn)行后，自國(guó)外進(jìn)口的產(chǎn)品就可存入保稅倉(cāng)庫(kù)，根據(jù)客戶訂單量可多批次、小批量提貨，出庫(kù)時(shí)只需繳納這部分的各項(xiàng)費(fèi)用即可，能有效緩解進(jìn)出口企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)壓力。”吳苗青表示，在保稅倉(cāng)儲(chǔ)中的貨物還可辦理集中申報(bào)手續(xù)，即經(jīng)海關(guān)認(rèn)定，信譽(yù)資質(zhì)較好的企業(yè)，本月進(jìn)出的貨物可于次月底前向海關(guān)辦理集中申報(bào)手續(xù)，并且適用報(bào)關(guān)單集中申報(bào)之日實(shí)施的稅率、匯率。
“公司客戶集中在江浙滬、北京等地區(qū)，他們可根據(jù)需求隨時(shí)提貨，再通過義烏發(fā)達(dá)的配送網(wǎng)絡(luò)送貨上門，大大提高成交效率�！眳敲缜嗾f。目前義烏每天約有2萬(wàn)多輛貨車往來于全國(guó)2000多條線路，可直達(dá)全國(guó)321個(gè)城市，有235個(gè)城市的貨物可到達(dá)義烏。在全國(guó)20多個(gè)鐵路大站設(shè)有中轉(zhuǎn)托運(yùn)站、開通義烏－寧波北侖的海鐵聯(lián)運(yùn)和經(jīng)阿拉山口到中亞五國(guó)和經(jīng)滿洲里到俄羅斯等國(guó)家及地區(qū)的國(guó)際鐵路集裝箱運(yùn)輸線路。航空方面，義烏開通了蕭山、浦東機(jī)場(chǎng)的“卡車航班”業(yè)務(wù)。
除進(jìn)口保稅倉(cāng)儲(chǔ)功能外，保稅中心內(nèi)已引進(jìn)貿(mào)易公司、國(guó)際物流、供應(yīng)鏈物流、電商等30多家企業(yè)，企業(yè)還可在此開展出口退稅、轉(zhuǎn)口貿(mào)易、國(guó)際中轉(zhuǎn)、簡(jiǎn)單加工等業(yè)務(wù)。

陸港新區(qū)：打造物流高地

義烏港、保稅物流中心（B型）、跨境電商監(jiān)管平臺(tái)……這些已經(jīng)成為義烏大物流圈中的重要一環(huán)。為加快推進(jìn)義烏大物流生態(tài)圈的建設(shè)，義烏規(guī)劃設(shè)立了陸港新區(qū)，將布局國(guó)內(nèi)物流、智能倉(cāng)儲(chǔ)、快遞物流、鐵路物流、空港物流、綜合保稅等功能區(qū)塊，把陸港新區(qū)建設(shè)成為國(guó)際物流的始發(fā)港和目的港、長(zhǎng)三角地區(qū)重要的物流基地、城市物流產(chǎn)業(yè)集約布局平臺(tái)。

現(xiàn)在義烏每天有2萬(wàn)多輛貨車往來于全國(guó)2000多條線路，可直達(dá)全國(guó)３２１個(gè)城市，有２３５個(gè)城市的貨物到達(dá)義烏。在全國(guó)２０多個(gè)鐵路大站設(shè)有中轉(zhuǎn)托運(yùn)站，開通六條行包專列、義烏－寧波北侖的海鐵聯(lián)運(yùn)和經(jīng)阿拉山口到中亞五國(guó)和經(jīng)滿洲里到俄羅斯等國(guó)家及地區(qū)的國(guó)際鐵路集裝箱運(yùn)輸線路。航空方面，義烏開通了蕭山、浦東機(jī)場(chǎng)的“卡車航班”業(yè)務(wù)。

在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，義烏正快馬加鞭建設(shè)物流高地。據(jù)介紹，義烏正在著手建設(shè)的有國(guó)際電子商務(wù)城、國(guó)際物流園區(qū)、國(guó)內(nèi)物流園區(qū)、保稅物流園區(qū)、快遞物流園區(qū)等項(xiàng)目。其中，國(guó)內(nèi)物流中心是國(guó)際陸港物流園區(qū)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，已列入浙江省重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，將打造成物流功能最齊、物流信息最快、物流服務(wù)最優(yōu)的現(xiàn)代物流集聚和服務(wù)公共平臺(tái)。一期用地560畝，設(shè)置零擔(dān)快運(yùn)區(qū)、集貨轉(zhuǎn)運(yùn)區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)功能區(qū)、運(yùn)力集聚區(qū)和商務(wù)服務(wù)區(qū)等功能。