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市場觀察
海參崴不相信眼淚
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雖然現(xiàn)在海參崴的幾家中國市場還沒有傳出要關(guān)閉的動(dòng)靜，但是大家都覺得自己的前途堪憂。王佑所在的市場，也是一家集裝箱市場，位于海參崴的郊外，市場內(nèi)遍布著大型集裝箱，充當(dāng)著王佑們經(jīng)營中國輕工業(yè)商品的攤位。在這座俄羅斯遠(yuǎn)東最大的城市和濱海邊疆區(qū)的首府，伴隨著“王佑”們多年來的努力，中國商品開始進(jìn)入當(dāng)?shù)囟砹_斯人的生活，尤其在衣飾、家居、建材等日常用品上做出了重大貢獻(xiàn)，有效降低了當(dāng)?shù)厝说纳畛杀尽?BR> 但是新的煩惱也隨之產(chǎn)生。一方面，隨著中國商品的涌入，商品價(jià)格被壓得更低，競爭更激烈；另一方面，一些當(dāng)?shù)厝艘苍谌找鎿?dān)心這些低價(jià)商品的質(zhì)量問題和對(duì)當(dāng)?shù)刂圃鞓I(yè)和銷售業(yè)的沖擊。海參崴日益增多的中國游客也開始煩惱，因?yàn)樗麄冊诋?dāng)?shù)刭徺I各類土特產(chǎn)品時(shí)，需要做的第一件事，必須是查找商品的背面或者細(xì)節(jié)處，有沒有“中國制造（Made In China）”。一份統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，俄羅斯人去年在輕工產(chǎn)品上的消費(fèi)超過330億美元，其中本國產(chǎn)品僅有84億美元。一位俄國家杜馬議員表示，俄羅斯并未達(dá)到英國、法國那樣的生活水準(zhǔn)，拒絕便宜貨是不可能的。盡管如此，王佑依然覺得，莫斯科市場關(guān)閉事件發(fā)出了最大的警示：這里的中國商人們面臨準(zhǔn)備轉(zhuǎn)型。
王佑覺得轉(zhuǎn)型路徑一是爭取從批發(fā)市場進(jìn)入當(dāng)?shù)卮笮蜕虖B和零售渠道，另一是提升產(chǎn)品品質(zhì)和品牌，包括擴(kuò)大和豐富目前只銷售輕工商品的單一狀況。王佑說，自己從集裝箱市場管理方獲悉，俄聯(lián)邦政府已通過了俄零售市場修正案，規(guī)定莫斯科、圣彼得堡兩個(gè)直轄市以及人口超過五十萬的聯(lián)邦主體首府或行政中心城市的零售市場經(jīng)營活動(dòng)，應(yīng)在兩年內(nèi)遷移至大型商廈內(nèi)。擁有70萬以上人口、并是俄羅斯濱海邊疆區(qū)的首府和行政中心的海參崴，估計(jì)也不會(huì)例外。
和王佑同在集裝箱市場的另一個(gè)商人李飛（化名）覺得，雖然是被動(dòng)，但走出一條轉(zhuǎn)換商品門類和經(jīng)營場所的路子也挺好。近年來中國商人間的激烈競爭已經(jīng)讓他獲利無多，通過進(jìn)入大型商廈，或許可以走出一條經(jīng)營高價(jià)高質(zhì)商品的新路。
李飛現(xiàn)在正在和一家俄羅斯商人談判，希望在海參崴市區(qū)合作經(jīng)營一家門面店經(jīng)營大型燈具。哈爾濱某開發(fā)區(qū)的一家機(jī)構(gòu)，則策劃在海參崴市斯維爾特蘭斯卡婭大街建設(shè)“中國商品專業(yè)商場”。該機(jī)構(gòu)希望在這里開展中國特色經(jīng)營，與其他俄羅斯人的經(jīng)營不發(fā)生沖突。除了轉(zhuǎn)換經(jīng)營場所，中國商人還有更多的升級(jí)之路可以走。以中國人最拿手的服裝商品為例，一位來自綏芬河的中國服裝(000902,股吧)商人就成功走出高端化道路，他的企業(yè)聘請(qǐng)了9 位高級(jí)時(shí)裝設(shè)計(jì)師、制版師和裁剪師，制造則在中國委托加工，結(jié)果公司的產(chǎn)品有的品種上市兩年多還暢銷，有的僅一個(gè)版就賣出5萬多件。
更重要的是，包括海參崴在內(nèi)的俄羅斯遠(yuǎn)東市場所迫切需要的中國商品和服務(wù)，并不局限在輕工領(lǐng)域。在2008年哈爾濱牽頭在海參崴舉辦的對(duì)俄商品展覽會(huì)上，機(jī)電、建材及保健品等產(chǎn)品成交踴躍，共簽訂合同和協(xié)議1.23億美元。此外，由于俄羅斯的木材生意日益興旺。事實(shí)上，目前中俄經(jīng)貿(mào)合作也的確在保持往更深入、更高級(jí)方向發(fā)展的勢頭。一位中俄商貿(mào)專家表示，中俄雙方表示在籌備和舉行2012年海參崴APEC峰會(huì)過程中將會(huì)緊密配合加強(qiáng)協(xié)作，尤其是改善經(jīng)濟(jì)合作形式和水平。10月北京將舉行中俄經(jīng)濟(jì)工商界高峰論壇。而在海參崴峰會(huì)主要項(xiàng)目之一、總投資30億盧布的俄遠(yuǎn)東風(fēng)力發(fā)電站建設(shè)中，已經(jīng)有了兩家日本企業(yè)的身影，中國企業(yè)今后需要迎頭趕上。
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