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市場觀察
杭州兩大市場群或冷熱易手
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實際上，2007年九堡概念興起之時，東站小商品市場已經(jīng)率先完成了轉(zhuǎn)型升級。
長假歸來的第一天，周伯祥從報紙上看到了東站搬遷的具體日期，10月16日。
周是東站小商品市場的副總經(jīng)理，人們通常會把這家市場列為杭州東站八大市場之首�，F(xiàn)在，他們的管理層在談起東站搬遷話題時語氣平和，正如周伯祥所說，“這個日期并不令人意外”。
實際上，從2007年3月開始，浙江第一個地鐵開工典禮在杭州九堡舉行，市場人士紛紛下注開賭九堡概念。到2008年底以前，四季青服裝交易中心、華貿(mào)鞋城等五大市場陸續(xù)進駐九堡，在堅信大商圈轉(zhuǎn)移的預期下，忍受冷清寂寞，并在一年以后，終于有了突破進展。
而另一方面，隨東站興起的八大市場小心翼翼地注視著變化的格局，在左右規(guī)劃已無可能的前提下，有人率先開始了艱難的改革歷程�！叭绻@是十年以前，毫無疑問會受到毀滅性的打擊，但幸運的是我們明白得很早，并且已經(jīng)完成了轉(zhuǎn)型�！敝懿檎f。
賭對一個九堡
時光倒回半年前，四季青服裝大市場招商部的苗閏之，每天接到的咨詢電話只有四五個，而現(xiàn)在，綜合科的兩部招商熱線都已用上，“保守估計每天20個左右。”苗說，日接待量已從之前的幾天一個增加到現(xiàn)在的一天十幾個。
9月中下旬，在多方的努力下，東站具體的搬遷時間段以及有關(guān)線路終于得到確實。在此之前，東站搬遷一貫被視作地方政府在九堡問題上的旺市決心，同時也是今年以來四季青最關(guān)注的公眾話題。“杭州汽車東站一天不搬過來，我們就一天不能安心�！币晃簧虘粼�(jīng)這樣描述這個問題的重要程度。
在2月的杭州兩會上，老四季青掌門人祝浩泉提出了《關(guān)于盡快將杭州汽車東站整體搬遷至杭州汽車客運中心站》的議案。
他們認為，現(xiàn)在將杭州汽車東站整體搬遷至杭州汽車客運中心站的時機已經(jīng)成熟。祝浩泉提出的理由有五：中心站通過近半年的試運行，各項軟件管理已經(jīng)能適應按設(shè)計要求運行；浙江省重點工程中國四季青服裝交易中心已于2008年10月開業(yè)；公交配套線路已日趨完善；中心站包括場地在內(nèi)各項硬件設(shè)施已經(jīng)基本完工，能滿足運行要求；可以改善杭州東入城口交通擁堵以及環(huán)境形象差的狀況。
四季青的焦慮很快得到了江干區(qū)政府的回應。在2月底左右，四季青高層收到政府層面消息，稱已基本敲定東站搬遷日期�！爱敃r是一個口頭提法，5月1日前搬一半，年底前全搬�！�
但是，在新舊兩大市場群的力量對比上，更夾雜著博弈多方。5月1日的搬遷計劃很快遭到了推遲，真正的明朗化是6月上旬之后，分管交通的杭州市委常委、副市長沈堅率市交通局、市交通集團、市長運集團等有關(guān)部門就東站搬遷問題來四季青調(diào)研�！昂芏嗳税堰@個事情看做市政府的一個正面表態(tài)，我當時相信他們只是在選擇一個好的搬遷時機。”老四季青的一個大戶告訴導報記者。
然而對于模糊的消息，大戶們多半采取觀望的態(tài)度。據(jù)四季青交易中心招商部有關(guān)人員透露，三四五層在設(shè)計上主要針對大戶，而這些鋪位的咨詢電話，在9月開始以后突然增多，“這說明他們非常關(guān)注這里，并在正式文件之前已經(jīng)獲得了消息。并且我們注意到了一個最新的變化，從前來咨詢的人，都是隨便問一兩句，而現(xiàn)在來現(xiàn)場直接看的人很多，問的東西也越來越深入，有的人往行業(yè)上問了，租金具體怎么簽，能帶來配套的服務有哪些，一聽就知道是真正的商戶�！�
從門可羅雀到門庭若市，前后不過短短一個月時間，祝慧良意識到久等的機會終于來了。九月的一次中層會議上，祝提出全員招商，各部門必須配合招商。
一位辦公室的工作人員告訴導報記者，原先只有綜合部的人接聽招商熱線，但有時辦公室也同樣接到了咨詢商鋪的電話，因為“�？倧娬{(diào)盡可能直接回答對方。市場越來越多，牌子老不代表沒競爭�！�
舊址上的未來
10月13日，沈堅再赴九堡客運中心站，作最后的動員�！�6月份我看到沈市長第一次去九堡的消息，當天就在網(wǎng)上掛牌8萬轉(zhuǎn)讓東站服裝市場的攤位�！蔽浩颊f，“我做了好多年，說實話這個價格比較低，但我覺得再晚可能會更低�！�
“東站搬遷，對于一些原先依賴零售的市場來說，他們受到的沖擊可能會很大，對市場來說，最危險的莫過于經(jīng)營戶集體跳槽�！币晃粯I(yè)內(nèi)人士告訴記者。
東站小商品市場副總經(jīng)理周伯祥表示，搬遷帶來的影響是人流量的逐步減少，“我們做過一個分析，圍繞東站市場群，哪些行業(yè)最容易受到?jīng)_擊�！�
在周看來，那些由人流量拉動的行業(yè)，應該提起警惕，主要包括餐飲行業(yè)和旅館住宿，而零售量大的市場也同樣危險�！岸覀兊纳虘糁饕且揽渴袌鑫锪鲀�(yōu)勢，主打市場配送和商場配送，以批發(fā)為主�！敝苷J為，批發(fā)市場的人流多少，對商戶生意的影響有限。
舉例來說，東站小商品市場每天有近30輛定點班車，每天一到兩趟，負責市場物流，商戶接單后只需要利用班車就可以實現(xiàn)配送的目的。“何況現(xiàn)在交通很發(fā)達，我們市場又有停車場優(yōu)勢，人流少了之后反而會改變原先交通擁堵的情況�！�
實際上，更重要的原因是，2007年九堡概念興起之時，東站小商品市場已經(jīng)率先完成了轉(zhuǎn)型升級�！肮芾韺雍芮逍�，依靠車站興旺已經(jīng)是過時的經(jīng)驗了�！睋�(jù)了解，東站小商品市場在2005年開始改造，從2700多經(jīng)營戶，提升整頓到800多戶，而總營業(yè)面積沒有減少，這意味著商戶規(guī)模平均增加了三倍以上。
在2000年以前，杭州汽車東站小商品市場是聞名全國的棚屋市場。由于建設(shè)較早，曾長期被列為“重大火災隱患單位”。轉(zhuǎn)折發(fā)生在1999年，管理層花血本1.5億元原址重建。
“到2002年落成后，硬件水平已經(jīng)相當不錯，比方說，我們擁有當時城東最大的室內(nèi)停車場，正門上還有一座四面鐘樓，形象上完全能與當時的一流商場媲美。”周伯祥說，直到2005年，他們終于下定決心處理另一個問題。
重新招商以后，他們發(fā)現(xiàn)炒攤的情況越演越烈。2005年1月25日，東站小商品市場內(nèi)部發(fā)文《關(guān)于開展對擅自出租營業(yè)房等行為進行專項整治的通知》。“當時工商部門對我們市場的這個做法非�？隙ā！敝苷f。
周回憶說，通知的主要內(nèi)容包括兩方面，目的是為了整合一批大戶�！耙粋�是允許在一個時間段內(nèi)，商戶轉(zhuǎn)讓營業(yè)房，具體賣多少錢我不管，但我們要求轉(zhuǎn)讓者必須兩間起轉(zhuǎn)，也就是說，你在轉(zhuǎn)讓自己一間商鋪的時候，必須說服隔壁的人把商鋪一起轉(zhuǎn)讓給別人。另一方面，我們要求新人進駐時兩間起租，沒有排外現(xiàn)象，相反我們很歡迎廠家�！�
據(jù)了解，一般專業(yè)市場每年80%左右的營業(yè)額由20%的大戶完成，在東站小商品市場管理層看來，盡早完成商戶整合，是市場適應新環(huán)境的最好辦法。
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