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市場觀察
中國經(jīng)濟(jì)新引擎中的浙商現(xiàn)實(shí)與夢想
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浙商現(xiàn)實(shí)與夢想
長三角、珠三角之后，哪里是浙江資本的下一站“天后”？海西、環(huán)渤海灣，抑或是其他的地方？
相信，這是很多浙商都在思考的問題，同樣這也是走讀浙商報道組所關(guān)注的。繼探訪海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)之后，這一次，我們把目光瞄準(zhǔn)了中國經(jīng)濟(jì)新引擎的環(huán)渤海灣龍頭——天津。
3月28日，從杭州蕭山國際機(jī)場起飛，1小時40分鐘后，我們降落在天津?yàn)I海新機(jī)場。
因?yàn)槭侵苋障挛�，往天津市區(qū)的道路非常順暢，但對向車道的交通卻非常擁擠。接機(jī)的東冠集團(tuán)天津分公司市場部來經(jīng)理說：“都是趕著回新區(qū)準(zhǔn)備明天上班的人。2007年我們來天津的時候，濱海新區(qū)還沒啥人，也沒啥房子，幾年工夫，全都變了�！�
這種變源于一個新引擎的誕生。
環(huán)渤海灣經(jīng)濟(jì)圈處于東北亞經(jīng)濟(jì)圈的中心地帶，是中國歐亞大陸橋的東部起點(diǎn)之一。在環(huán)渤海地區(qū)5800公里的海岸線上，有20個城市遙相呼應(yīng)，包括天津、大連、青島、秦皇島等中國的重要港口在內(nèi)的60多個大小港口在這條線上星羅棋布。
雖然環(huán)渤海灣經(jīng)濟(jì)圈的概念早在1986年就已經(jīng)提出來了，但是因?yàn)槿狈σ娴膸�，這個概念僅僅停留在理論層面。2006年，國務(wù)院發(fā)布《推進(jìn)濱海新區(qū)開發(fā)開放有關(guān)問題的意見》，將天津?yàn)I海新區(qū)正式推向了中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展大舞臺的中央。
正是這一引擎，讓天津在這次百年一遇的國際金融危機(jī)中，全市生產(chǎn)總值仍達(dá)到7000億元，增長16.5%，在全國處于第二。在這枯燥的數(shù)字背后，一個個浙商的身影卻別樣耀眼。
蓋起天津第一個shoppingmall是浙商連良桂，豎起濱海響螺灣“第一盤”的還是浙商連良桂；走在天津最繁華的南京路濱江道，抬頭就可以看到樂賓購物廣場，可以看到天津現(xiàn)代城，而蓋起這些大廈的就是浙江商人馬成喜。
在天津說起高科技產(chǎn)業(yè)，沒有人不知道“賽象”的。這一被天津人譽(yù)為天津最有名的民企之一的創(chuàng)始人張芝泉同樣是浙商�！百愊蟆钡拿Q就源自于張芝泉老家“象山”。
在天津，買小商品當(dāng)?shù)厝藭扑]去“大胡同”、“金溫商貿(mào)城”，那是義烏商人和溫州商人的天下；買農(nóng)副食品會讓你找“老板娘”，那是寧波人開辟的新地盤……
眾多在天津的浙商通過他們的商業(yè)實(shí)踐伴隨著中國經(jīng)濟(jì)新引擎的形成。與此同時，這一日益強(qiáng)大的引擎，也加快了浙商夢想的實(shí)現(xiàn)。
“錯過了浦東陸家嘴，還你濱海響螺灣�！边@雖然是連良桂為其浙商大廈打的廣告語，但它從一個側(cè)面反映了天津有著充分的夢想空間。
記者在天津走訪一個禮拜之后發(fā)現(xiàn)，相對于海西等一些經(jīng)濟(jì)區(qū)，這里在區(qū)位、資源、人才、產(chǎn)業(yè)等方面的優(yōu)勢毋庸置疑，而相對于長三角、珠三角來說，天津地處北方城市的核心樞紐地帶，輻射“三北”廣闊腹地。
這個引擎需要拉動的，是比珠三角或長三角廣袤五倍以上的土地和多十倍以上人口的腹地。對于浙商來說，這意味著可以開拓更為廣闊的內(nèi)貿(mào)市場。
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