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市場觀察
亙古不變的真理——哪里有車站哪里就熱鬧
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泉州的臺北街曾繁榮了20年
車站建到哪兒，哪兒就開始熱鬧。市區(qū)車站的三次搬遷與周邊商業(yè)圈的關(guān)系可以證明這個直觀的聯(lián)系。
舊車站的所在地南校場原本是泉州的刑場，是個冷僻的地方。舊車站建成了，商業(yè)貨物集散地就在這里萌芽。從上世紀(jì)70年代中期開始，舊車站周邊的物流和人流開始多起來，一些國有和街道辦的小旅社、小飯店進(jìn)入這一區(qū)域，到了70年代末，走私布匹、手表、三用機(jī)、雨傘、箱包等小件商品擺滿車站街頭。講武巷、天后路、指揮巷、幸福街、涂門后街、中山南路，在車站的前后左右，全部聚集小商品批發(fā)者�！爱�(dāng)時，這一帶被老百姓稱為‘臺北街’，每天人來車往，十分熱鬧�！眳撬山f。
2005年，舊車站即將改造和搬遷，站內(nèi)的客運(yùn)車輛也將隨之分流到中心客運(yùn)站。這一消息讓車站周圍大部分店面經(jīng)營者擔(dān)憂�！翱盏贽D(zhuǎn)讓”、“關(guān)門停業(yè)”等告示招牌紛紛打出。一家布店的經(jīng)營者對記者說，做批發(fā)生意一定要在交通方便的位置，客人坐車到店門口，提了貨，直接上車就走，很方便。車站關(guān)閉了，顧客就要繞個圈來買貨，車費(fèi)還是小事，主要是不順路，很麻煩。
舊車站停止客運(yùn)的消息會對周邊經(jīng)濟(jì)帶來這么大的影響，業(yè)內(nèi)人士分析，主要是因為舊車站附近都以小商品批發(fā)店居多，他們主要依靠的就是舊車站“運(yùn)輸方便”的優(yōu)勢。
新車站激活五條街
此時的新車站周邊，卻是另一番景象。1990年年底，新車站剛開業(yè)時，這里是城區(qū)的最東南角，周邊有的還是農(nóng)田。短短幾年過后，溫陵路、泉秀街都成為市區(qū)交通主干道，義全街、天后路和溫陵北路車站段開始進(jìn)駐了許多五金機(jī)電、工業(yè)品、家用電器批零業(yè)等店面，房地產(chǎn)開發(fā)緊隨其后，大型電器賣場、大小餐飲業(yè)也全都開始以車站為中心匯聚。至今，新車站周邊依然是市區(qū)最為擁堵、熱鬧的地段。
2005年，客運(yùn)中心站的營運(yùn)又拉動了泉秀街與坪山路一帶的商圈繁榮，而城市東擴(kuò)進(jìn)程的腳步還在繼續(xù)。
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