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市場觀察
煙臺火車站周邊將建大型地下停車場和空中走廊式立體商圈
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人多車堵造成火車站商圈出行難
“火車站商圈應(yīng)該行車、停車都方便�！笔謾C尾號為“6999”的市民發(fā)來短信，說火車站先天的位置優(yōu)勢，并不代表商業(yè)的繁榮�！霸谏虡I(yè)地產(chǎn)集中放量的市場狀態(tài)下，通暢的交通、便利的停車無不起著至關(guān)重要的作用�！�
“海港路、大海陽路、北馬路都是港城的交通要道，是在擔(dān)負交通功能后，才擔(dān)當商業(yè)要地的角色，作為交通主干道，如何解決交通堵塞的難題，別給市民工作和生活造成不便，這是極為重要的。”市民劉先生在電話中表示，停車問題會直接影響車站商業(yè)及一個城市的形象�！靶乱�(guī)劃中，有沒有充分考慮商業(yè)與人流的因素？如何為自行車停放、私家車停放拓展足夠的空間？希望火車站彈丸之地的交通設(shè)計能夠集約利用土地，并形成一個四通八達的交通網(wǎng)絡(luò)。”劉先生的建議代表了很多市民的心聲。
大海陽路等道路地下將建1100多停車位
“火車站作為旅游城市的門戶，將通過有效地利用地下空間，來減少地面機動車交通量，保障行人的安全性，改善地面環(huán)境�！敝ヮ穮^(qū)規(guī)劃分局的規(guī)劃專家介紹，將來在火車站周邊地區(qū)會大規(guī)模開發(fā)地下空間，建設(shè)地下停車場，比如利用火車站廣場地下一層或地下二層建停車場，利用大海陽路、西大街道路地下二層或三層建地下停車場。
根據(jù)開發(fā)規(guī)劃，除了對火車站各街區(qū)內(nèi)建筑物的地下空間進行開發(fā)利用以外，還在各道路地下規(guī)劃了地下連通通道和地下街�！拔磥�，火車站廣場周邊將設(shè)有三處私家車的停車場，停車場分成地上、地下兩種，在火車站北側(cè)和站南側(cè)兩邊都設(shè)置地下停車場，在站北側(cè)設(shè)置少量地面停車場，各停車場預(yù)計將滿足近600輛私家車的�？��！�
規(guī)劃專家還介紹，在大海陽路及西大街地下設(shè)置的停車場，可以�？�1100多輛私家車。
空中走廊和地下通道連通南北兩站
火車站向北看，規(guī)劃有輪渡碼頭、公交樞紐站點，向南看有長途汽車站，“城市之門”將通過何種方式將兩側(cè)混雜的交通方式分流？記者從規(guī)劃方案中了解到，為了聯(lián)絡(luò)火車站南側(cè)和北側(cè)的交通，將通過建地下通道或是空中走廊的方式將南、北兩大人流“聚合點”進行有效對接。
“我們比較傾向的是，空中走廊與地下通道相輔相承。作為從站南側(cè)、北馬路南側(cè)的民營建筑連接到站北側(cè)的客運碼頭的主要流線，擬建設(shè)帶有屋頂?shù)淖呃�。同時，作為輔流線，將軌道交通站廳連接到站北步行街廣場地下商業(yè)街的地下通道�！睋�(jù)專家們介紹，這種“組合式”的交通布局，架通互通渠道，并將雜亂的人流進行整合。
火車站北側(cè)將規(guī)劃修建港灣大道
采訪中，規(guī)劃專家告訴記者，為了不再加重目前火車站前的北馬路、大海陽路、海港路的交通擁堵，在規(guī)劃中，將來站北側(cè)，將新規(guī)劃一條城市主干道———港灣大道。
屆時，從煙臺西側(cè)高速公路上流入市區(qū)的所有車輛，都將盡可能地避免從市中心區(qū)內(nèi)交通擁擠的大海陽路和北馬路通過�！氨热�，將來從煙臺南部、西部來的車將通過港灣大道走海港路，疏散到市區(qū)。從芝罘屯路來的車，主要通過青年路向港灣大道和南大街方向進行疏散�！�
記者從規(guī)劃方案的圖紙上看，火車站前的大海陽路、青年路、北馬路、南大街等路段都被描成了紅色的線條。專家說，未來，這幾條路的地下都會建成地下商業(yè)街，來往的人流不必走地面，并將振華、陽光100、百盛等商業(yè)網(wǎng)點連通在一起，形成一個立體式的商圈。
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