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市場觀察
南站新城區(qū)蓄勢待發(fā) 必將強勢崛起
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在昨日的“南站新城”區(qū)域發(fā)展論壇上，“中國經(jīng)濟50人論壇”成員、北京師范大學金融系主任賀力平，中山大學港澳珠江三角洲研究中心教授周運源，以及暨南大學經(jīng)濟學教授、廣東省政府經(jīng)濟發(fā)展研究中心特約研究員左正教授，分別就廣州南站片區(qū)發(fā)展發(fā)表主題演講。
南站崛起論壇正當時
作為實現(xiàn)珠三角一體化的重要突破口，廣佛同城化近年來取得一系列重要成果，廣州南站就是其中的代表。目前，廣州南站周邊地區(qū)規(guī)劃藍圖已現(xiàn)，規(guī)劃范圍面積約310.8平方公里，其中廣州境內167.5平方公里，佛山境內143.3平方公里，覆蓋了廣州番禺區(qū)的大石街道、鐘村街道、石壁街道和沙灣鎮(zhèn)，佛山南海區(qū)桂城街道，順德區(qū)的陳村鎮(zhèn)和北滘鎮(zhèn)，以南站為核心的新城區(qū)，必將在廣佛都市圈的南部強勢崛起。
廣州日報負責人表示，《廣州日報》關注到了“南站新城”的崛起之勢，今年4月份，便率先推出大型系列報道——“南站新城全掃描”。同時，又邀請到了國內知名的專家學者，以及廣佛兩地政府相關部門的官員，共同參與“南站新城”區(qū)域發(fā)展論壇，為廣州南站片區(qū)發(fā)展建言獻策。
“七星”首聚相見恨晚
記者了解到，廣佛兩地的市長聯(lián)席會議雖已召開很多次，但是鎮(zhèn)街層面如此大規(guī)模的對話還是第一次。昨日由本報主辦的這次論壇，便是廣州南站片區(qū)7個鎮(zhèn)街有關負責人的首次聚首，對話隨即便圍繞著廣州南站的發(fā)展大計而展開�！案兄x廣州日報提供了這么好的機會�！眳⒓诱搲拿恳晃绘�(zhèn)街負責人，幾乎都會重復這同樣一句話，而他們彼此之間，也大有相見恨晚之感。
在論壇上，廣佛兩地宣傳部門負責人高度評價了舉辦“南站新城”區(qū)域發(fā)展論壇的意義。中共廣州市委宣傳部副部長崔頌東表示，此次舉辦“南站新城”高端論壇及相關系列活動，充分體現(xiàn)了主流媒體強烈的社會責任感。
中共佛山市委宣傳部副部長、市文聯(lián)主席商學兵更是表示，《廣州日報》已成為“自家人”。他對《廣州日報》長期以來為推進廣佛交流與合作而付出的不懈努力表示誠摯的謝意。廣州日報社總編輯李婉芬、副總編輯周成華出席了昨日的論壇。
應與珠三角居民無縫對接
賀力平 “50人經(jīng)濟論壇”成員之一、北師大經(jīng)濟學院教授、金融系主任、國家信息中心高級經(jīng)濟顧問
“南站新城會否誕生中國高鐵樞紐經(jīng)濟發(fā)展新模式？”是賀力平教授在本次論壇上主講的題目，在他看來中國高鐵世界領先，極大地壓縮了中國的時空距離，會對中國的交通、區(qū)域、經(jīng)濟帶來不可估量的質變。
“民國時期，正值世界航空業(yè)大發(fā)展階段，我老家重慶的一個江島上，誕生了重慶第一個機場，隨即整個重慶的產(chǎn)業(yè)、人流都往這個機場聚，看來一個新生的交通樞紐對一個地區(qū)作用力是不可估量的�！辟R教授認為，如今高鐵對中國乃至世界來說，猶如當時的飛機，“南站很快會成為廣佛一個新的人氣聚集區(qū)，有了人流之后就是產(chǎn)業(yè)如何發(fā)展的問題�！彼M一步分析說，高鐵會帶來三大類人群，一是高端商務客，二是休閑旅游客，三是在廣東務工的外來勞動者，都市型高新產(chǎn)業(yè)將最適合這一區(qū)域。
“雖然目前南站處在廣佛的城外，但高鐵是解決大區(qū)域人流問題，很多人坐高鐵并不一定是到廣州或佛山，而是到珠三角周邊區(qū)域，這樣的話把高鐵站設在城外是符合經(jīng)濟原理的�！闭驗檫@個原因，賀教授認為高鐵樞紐經(jīng)濟發(fā)展新模式要取得成功的話，就一定要利用好新的交通技術，比如輕軌、公路網(wǎng)、地鐵等配套設施，實現(xiàn)高鐵與珠三角居民生活的無縫對接，否則會造成新的交通瓶頸。
南站為珠三角一體化增速
周運源 中山大學港澳珠三角研究中心教授
“廣州南站獨特的地理位置使其成為廣佛都市圈的中心地帶，其服務輻射的范圍可以覆蓋整個珠三角和周邊地區(qū)。而且，廣州南站周邊地區(qū)的發(fā)展藍圖已有規(guī)劃和建設，因此，以南站為核心的新城區(qū)將在廣佛都市圈的南部地區(qū)崛起，并且成為廣佛同城化的重要板塊乃至珠三角區(qū)域一體化中的重要組成部分�！敝苓\源表示，事實上南站新城以及相關其他基礎設施的建設和配套發(fā)展，正是這一地區(qū)落實《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要》中，以交通基礎設施一體化為切入點的顯著體現(xiàn)。它將為珠三角一體化中大量的人員、資金、信息技術和物資等要素暢流提供重要的保證。
此外，他表示，南站新城作為廣佛同城化建設和發(fā)展中的核心地區(qū)，對于廣佛肇經(jīng)濟圈內部優(yōu)勢互補、互助競爭、協(xié)調發(fā)展、共建優(yōu)勢的經(jīng)濟區(qū)和優(yōu)質生活圈等協(xié)調發(fā)展起到重要作用，南站新城的建設和發(fā)展，無論是其中的現(xiàn)代交通基礎設施的建設、商圈發(fā)展、基本公共服務的有效提供、配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、地區(qū)環(huán)境保護和有效治理，還是城鄉(xiāng)一體化的規(guī)劃和發(fā)展，都可能成為珠三角區(qū)域一體化進程中的樣板。
樞紐站留住客流是關鍵
左正 暨南大學經(jīng)濟學院教授、區(qū)域經(jīng)濟學家、廣東省政府經(jīng)濟發(fā)展研究中心特約研究員、廣州市政府決策咨詢顧問團顧問
“中國已進去都市圈發(fā)展時代，南站新城內的七大鎮(zhèn)街是廣佛大都市圈的重要組成部分。”左正教授一開始就將南站新城納入都市圈的范疇。
左教授認為，目前南站新城的七鎮(zhèn)街才“剛剛踏入工業(yè)化門檻”，處于工業(yè)化到工業(yè)化后期轉變的這個過程之中，靠著大量的資金、勞動力以及大量利用土地這種粗放型的方式發(fā)展起來的，在短期內還有繼續(xù)發(fā)展、增長的可能，但未來，特別是南站新城的未來發(fā)展如何，關鍵還得依靠服務業(yè)。
需要注意，廣州南站不是終點站，而是樞紐站。終點站往往是旅行的目的地，是要生活，消費帶有必然性，但樞紐站不一樣，客流量可能很大，但是過客，商務建設怎么樣才能吸引過客上來消費，是需要廠家、開發(fā)商好好思考的。
三區(qū)七鎮(zhèn)聲音
番禺區(qū)副區(qū)長戴友華
南站發(fā)展首選現(xiàn)代服務業(yè)
廣州南站高鐵的開通給周邊地區(qū)人們的生活方式帶來極大的改變，南站正處于珠三角的地理中心，高鐵的開通將會帶的巨大的機遇。
南站的核心區(qū)域，會帶來巨大的人流、知識流、商貿流等，人才與物流將會十分集中。南站的發(fā)展將會首選現(xiàn)代服務業(yè)，有關部門將南站核心區(qū)定位為穗港澳現(xiàn)代服務業(yè)合作的示范區(qū)，將為生產(chǎn)性服務業(yè)突破，大力發(fā)展金融、商貿、旅游、總部經(jīng)濟等高端服務產(chǎn)業(yè)。
南海區(qū)委宣傳部副部長陳勝安
政府用18億做好對接準備
“南海一直是將廣州資源作為發(fā)展平臺。”南海區(qū)委宣傳部副部長陳勝安舉例道，比如白云機場、南沙港、廣州南站，這些落在廣州的資源，南海人都將其作為一個平臺進行發(fā)展。為對接好南站，政府用資18億元，拆建海怡大橋，接駁季華南延線，打通南海與南站的道路。
順德區(qū)發(fā)展規(guī)劃和統(tǒng)計局局務委員周新年
如何留住匆匆過客考智慧
有人期待，南站新城未來能夠成為另一個廣州火車東站、羅湖車站，甚至是紐約中央火車站、東京火車站。周新年認為這考量鎮(zhèn)街的智慧，廣州南站位置并不是城市的核心，它最有效的服務對象是追求高檔生活的人士，他們匆忙路過后能否給這塊地方留下什么，七個鎮(zhèn)街如何發(fā)揮自己優(yōu)勢，留住這些客人，都是以后可以努力的方向。
南海桂城街道黨委委員黃偉明
三山新城修橋對接番禺
桂城街道銜接南站新城，聯(lián)系最緊密的是三山新城。三山新城相對其余六鎮(zhèn)街較為落后，三山新城發(fā)展只能是“小弟”，非常感謝“大哥們”給一條路發(fā)展。談到三山新城在新城中的競爭力，黃偉明不忘幽默了一把。三山新城要吸收大哥們的發(fā)展經(jīng)驗，輕易不出手，但一旦出手就會像對待“潛力股”一樣長期持有。據(jù)介紹，為對接南站新城，三山新城境內開始修建海怡大橋，計劃與番禺對接，建成后桂城到南站只需15分鐘。
順德北滘鎮(zhèn)黨委委員霍炳朝
打造南站最南端魅力小城
在對接南站的鎮(zhèn)街中，順德區(qū)北滘鎮(zhèn)是最南端的鎮(zhèn)街。北滘鎮(zhèn)是制造業(yè)重鎮(zhèn)，特別是家電在全國非常有名，政府正在考慮如何將產(chǎn)業(yè)和城市進行融合。北滘是廣佛握手之處，提出將建成“廣佛都市圈的魅力小城”。
順德陳村鎮(zhèn)黨委委員梁淑艷
建造休閑區(qū)留住高端人才
對接南站新城，陳村的落腳點放在處女地上造新城，陳村在發(fā)展生產(chǎn)性服務方面優(yōu)勢明顯。陳村相信，未來廣州南站的開發(fā)將引來更多的高端型知識性人才，以建造休閑區(qū)留住人才，是其發(fā)展方向。
陳村正在境內東北部吳家圍區(qū)新建占地千畝的高端城市綜合體，引進多個國際項目駐扎，打造宜商宜居綠色精品小城。
番禺鐘村街黨委委員郭帶泉
利用好獨特空間區(qū)位優(yōu)勢
從去年下半年開始，鐘村的空間資源和空間區(qū)位發(fā)生了明顯的變化，地區(qū)的發(fā)展必將進入新的發(fā)展階段。鐘村的優(yōu)勢主要在以下幾個方面，一是獨特的空間區(qū)位優(yōu)勢；二是交通區(qū)位優(yōu)勢不斷提升，鐘村內部及周邊重大交通設施密集；三是經(jīng)濟基礎扎實；四是現(xiàn)有生活圈品位較高，有長隆香江休閑度假旅游區(qū)等一系列綠色優(yōu)質生活空間。鐘村的發(fā)展戰(zhàn)略目標與定位的核心思路是培育新職能，發(fā)展商貿及商務辦公職能。
番禺石壁街
黨委委員傅銘深
石壁出門就是南站
對于番禺石壁人來說，出門就是南站。石壁街道黨委委員傅銘深介紹說，石壁街道有9條村，其中6條村就在南站旁，占盡地利的優(yōu)勢。當年為了發(fā)展建設廣州南站，石壁征地超1萬畝，如何讓農民分享南站帶來的福利，是石壁政府未來努力的方向。
番禺沙灣鎮(zhèn)黨委委員李正
古鎮(zhèn)旅游大有文章做
沙灣鎮(zhèn)有非常明顯有地方特色，那就是古村落文化。沙灣鎮(zhèn)是全國文明村鎮(zhèn)、國家衛(wèi)生鎮(zhèn)、中國歷史文化名鎮(zhèn)、中國民間藝術之鄉(xiāng)、中國文化旅游名鎮(zhèn)、全國文明小城鎮(zhèn)示范點、沙灣鎮(zhèn)的寶墨園南粵苑是廣州市旅游業(yè)的一張名片，沙灣古鎮(zhèn)有著800多年歷史，沙灣飄色、沙灣龍獅、沙灣蘭花，都綻放著嶺南文化的豐厚積淀；這里是廣東音樂的發(fā)祥地，“何氏三杰”聲名遠播；這里還是嶺南民間建筑藝術博物館；沙灣傳統(tǒng)小吃——姜埋奶讓人流連忘返。
番禺大石街經(jīng)濟管理科科長郭憲堯
積極做好對接南站文章
大石鎮(zhèn)位于番禺區(qū)的北部，也是廣州南拓發(fā)展的橋頭堡。很多人不知道，番禺大石和南海桂城的往來非常密切。郭憲堯介紹道，南海桂城一片1500畝的土地是大石街道的“飛地”，為經(jīng)營管理好地塊，當時兩地政府還計劃修建一座橋，方便兩地居民的往來。
郭憲堯表示，南站啟動后，給大石帶來前所未有的發(fā)展機遇。他期盼南站可以讓兩地之間更密切溝通，做好對接南站這篇文章。
專家探訪
南站新城
第一站
桂城平洲玉器街
“三至五年內，在這個占地約300畝的東平河畔，一座‘麗江’版的玉器城將拔地而起。玉器城規(guī)劃有玉石加工批發(fā)市場、五星級酒店、院落式精品銷售街區(qū)……”昨天，參觀南海桂城平洲玉器街的專家團聽了玉器城的規(guī)劃都異常興奮，“這比麗江古城還多了個美玉元素，我希望玉器城建好后再來看看。”其中一位專家表示。
平洲玉器城完善的產(chǎn)業(yè)鏈也給專家留下深刻印象。玉器城不僅有傳統(tǒng)的玉器批發(fā)、零售市場，還設有玉石拍賣場和加工廠，在玉器拍賣場上“團友”好奇地端詳形狀各異的玉石，“這塊6500公斤重的玉石能拍賣多少錢呢?”“團友”黃先生問價�！皩в巍毙〗阗u了個關子，但據(jù)她介紹，最貴的原石賣過上千萬元。
企業(yè)負責人岳民權看好廣州南站新城的發(fā)展，“目前我們的客戶主要是批發(fā)商，相信將來會有更多客商經(jīng)過廣州南站到平洲玉器城來，我們需要在吸引終端消費者方面做新的調整�！�
第二站
北滘國家工業(yè)設計
與創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)（順德）基地
利用廢舊工廠廠房改造的北京“798”已廣為人知，但原來在順德就有個紡織廠房改建的國家工業(yè)設計與創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)（順德）基地。僅僅用了一年的時間，原來舊得發(fā)黃的廠房搖身一變，成了極具視覺沖擊力的時尚建筑。主建筑群都是黑白配以呼應設計理念——圍棋，園區(qū)內還設有像棋子一樣的椅子和雕塑。
這批亮麗的建筑內進駐了50多家企業(yè)，其中有一家企業(yè)正為陳村主干道改造做設計。不久的將來，你開著小車經(jīng)過陳村的白陳路，就能看到建筑外立面上的“鳥語花香”，企業(yè)負責人郭冰總經(jīng)理介紹，“這種設計耐久性好，在價格上比其他城市整治建筑外立面的‘縫縫補補’還經(jīng)濟，每平方米只需300元不到的成本。”
賀力平教授高度評價參觀項目，“幾個項目各具特色，但都是環(huán)保友好型、高附加值、技術密集型的產(chǎn)業(yè)或經(jīng)濟活動，具備良好的發(fā)展前景。
崛起一座新城 帶來更大機遇
“火車一響，黃金萬兩�！蔽鋸V高鐵的開通，為廣州南站的區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展帶來了機遇。而圍繞著廣州南站即將崛起的南站新城，將以怎樣的新城面貌出現(xiàn)在眾人面前，又將在城市化進程中起到什么樣的推動作用，無疑令人期待。
任何一座新城的崛起，交通都是先決條件。南站新城正是依托著廣州南站的交通樞紐地位，帶動整個區(qū)域的發(fā)展。武廣高鐵的開通，將整個華南地區(qū)納入3小時生活圈；廣深港高鐵的即將建成，大大縮短廣州到香港的時間。再加上將陸續(xù)開通的南廣高鐵、貴廣高鐵，南站新城將開啟中國高鐵樞紐經(jīng)濟發(fā)展的新模式。
國際經(jīng)驗也表明，高鐵沿線城市在零售、工業(yè)方面增長率高達16%~34%，如法國高鐵通車的3年時間里，沿線城市地價上漲了35%，商貿與旅游也有大幅增長。廣州南站為南站新城注入了強大的活力，而南站新城的高鐵樞紐經(jīng)濟毫無疑問將極大地提升珠三角城市群的輻射力，為其帶來更大的發(fā)展空間和機遇。
而且，南站新城的定位并不只是單純的交通樞紐，還有望成為穗港澳現(xiàn)代服務業(yè)合作的示范區(qū)。倚靠發(fā)達的交通和物流，南站新城將整合優(yōu)化周邊產(chǎn)業(yè)基礎、完善城市功能布局，一方面直接促進商貿物流等產(chǎn)業(yè)的升級發(fā)展，另一方面，創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)、高端現(xiàn)代服務業(yè)都將從中獲得發(fā)展的機遇。這對帶動經(jīng)濟發(fā)展模式的轉型、完善產(chǎn)業(yè)鏈都將起到一定的推動作用。
更大的意義在于，南站新城作為廣佛同城化的先行區(qū)域，在探索珠三角一體化上將提供有益的經(jīng)驗。廣州南站獨特的地理位置使其成為廣佛都市圈的中心地帶，其服務輻射的范圍可以覆蓋整個珠三角和周邊地區(qū)。因而，南站新城的發(fā)展，從基本公共服務的對接到配套產(chǎn)業(yè)政策的完善，從城鄉(xiāng)一體化的規(guī)劃到城市功能布局的優(yōu)化，不但可以為廣佛同城化增速，還將以其成功經(jīng)驗推動珠三角一體化的進程。
“新南站，新機遇”，覆蓋了“南番順”三區(qū)七個鎮(zhèn)街的南站新城，在本報的牽線搭橋下，第一次相約為自己謀劃未來。如何把握這個絕佳的歷史機遇，讓我們拭目以待。
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