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市場觀察
舊商機(jī)+新升級 投資客紛紛涌進(jìn)紅牌樓板塊
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產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移帶動(dòng)投資信心
陳先生是做生資生意的，與汽車行業(yè)看似不大搭邊，但陳非�？春眉t牌樓未來的商業(yè)發(fā)展。他告訴記者，多年以前，他曾經(jīng)在城西的某生資市場購買了一套100多平方米的商鋪以及樓上面積相當(dāng)于商住一體的住宅樓。當(dāng)時(shí)價(jià)格僅為4000多元/平方米。“現(xiàn)在4萬一平方米也不一定買得到。當(dāng)時(shí)就有說法，政府要有序地規(guī)劃這一片市場。”
此次，成都市商務(wù)局宣布：成都5年內(nèi)，八大商品市場調(diào)整調(diào)遷的消息被業(yè)內(nèi)視為成都近年來最大的“商業(yè)動(dòng)作”。該動(dòng)作意味不僅是八個(gè)市場的調(diào)遷，更是成都產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和升級的序幕。其中最為引人注目的是紅牌樓的汽車產(chǎn)業(yè)。
成都武侯區(qū)商務(wù)局局長卓鋒表示，在2015年前，紅牌樓原有汽配商城將搬遷至龍泉驛區(qū)西河鎮(zhèn)的“龍泉九峰國際汽配商城”，該國際汽配商城占地450畝。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移規(guī)劃年限至2015年。其中汽車、汽配市場將逐步向龍泉驛、雙流等區(qū)域搬遷。
“汽車的高端板塊”這顯然是成都產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和升級運(yùn)動(dòng)中，對于紅牌樓的一次嶄新定位，難怪不少從事高端汽車用品的供應(yīng)商已經(jīng)潮涌紅牌樓，敏銳的他們已經(jīng)嗅到了這一輪產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移中，紅牌樓將迎接的是由“低”向“高”轉(zhuǎn)變的機(jī)遇。而政府發(fā)展產(chǎn)業(yè)的決心，也勢必成為投資客們下單的信心。
汽車商貿(mào)城的“戰(zhàn)略性進(jìn)入”
據(jù)記者了解，與區(qū)域未來的高端汽車營銷中心、結(jié)算中心、配送中心相匹配的項(xiàng)目已經(jīng)落戶紅牌樓。在紅牌樓板塊內(nèi)，首個(gè)以汽車為主題的商貿(mào)城——省市區(qū)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，占地400畝的“摩爾國際汽車文化商貿(mào)城”正在緊張的建設(shè)中。
多年從事汽車產(chǎn)業(yè)的該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人認(rèn)為，“摩爾國際汽車文化商貿(mào)城”不但是成都市首個(gè)汽車文化主題的商貿(mào)城，即使在全國也獨(dú)樹一幟。去年11月成都市發(fā)改委聯(lián)合市汽車產(chǎn)業(yè)推進(jìn)辦發(fā)布了成都汽車工業(yè)投資信息。據(jù)其通報(bào)，到2010年，成都市將初步形成以成都經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)為核心聚集區(qū)、以“成都汽車工業(yè)園”和“成都汽車文化及商貿(mào)中心”為主要載體的汽車產(chǎn)業(yè)集群，力爭全市汽車工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到400億元。
記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，汽車文化商貿(mào)城的業(yè)態(tài)布局與過去的汽配城 完全是兩個(gè)概念。汽車文化商貿(mào)城集合了商務(wù)辦公 、會(huì)議中心、電子商務(wù)、酒店、餐飲、倉儲和現(xiàn)代物流功能等功能，是過去僅僅以交易為目的的汽配市場無法比擬的。
有了這些保證，許多來自全國的商家也紛紛開始關(guān)注這里，如北京雅森國際、廣東、北京、浙江等省汽車用品行業(yè)協(xié)會(huì)、廣州市唯喜汽車用品有限公司、深圳歐華電子有限公司、廣州歌華電子科技有限公司等不久前分別組團(tuán)來考察。
舊商機(jī)+新升級，紅牌樓保險(xiǎn)上足
記者在武侯區(qū)相關(guān)部門了解到，今年初以來，武侯區(qū)就提出了建設(shè)“商務(wù)高地·宜居武侯”的發(fā)展戰(zhàn)略定位，努力將武侯建設(shè)成為“區(qū)域現(xiàn)代化水平最高、經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式最佳、社會(huì)和諧環(huán)境最優(yōu)+”的一流創(chuàng)新型現(xiàn)代化強(qiáng)區(qū)。區(qū)政府按“西部第一、全國一流”標(biāo)準(zhǔn)，努力打造五大產(chǎn)業(yè)功能區(qū)，其中一個(gè)重點(diǎn)就是將建成以紅牌樓、晉陽區(qū)域?yàn)楹诵牡?BR> 現(xiàn)代商貿(mào)業(yè)聚集區(qū)，重點(diǎn)發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)流通等產(chǎn)業(yè)。
對于紅牌樓過去的老市場，成都市商務(wù)局副局長張金泉認(rèn)為，現(xiàn)金交易的低端的批發(fā)市場效率低下，其形態(tài)已經(jīng)不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。不但影響城市交通、市場秩序、生活環(huán)境、社會(huì)治安和城市管理，且同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重。這些不足因素都將縮短商圈的壽命。
而以提檔升級為主的紅牌樓商圈是將商圈內(nèi)的汽車汽配產(chǎn)業(yè)整體轉(zhuǎn)移到龍泉驛區(qū)。而騰出的空間將用于發(fā)展現(xiàn)代商務(wù)商貿(mào)業(yè)，突出沿川藏路的“軸線經(jīng)濟(jì)帶”，形成“大型商業(yè)與現(xiàn)代零售相結(jié)合、居住和商務(wù)融為一體”的新經(jīng)濟(jì)格局。所延續(xù)的汽車產(chǎn)業(yè)也是高端汽車營銷中心、結(jié)算中心、配送中心等為主的汽車文化商貿(mào)城。
“舊商機(jī)+新升級”配搭讓擔(dān)心市場調(diào)遷后，也已成型的商氣也跑了投資者和汽車從業(yè)者們也有了保險(xiǎn)。紅牌樓還是那個(gè)熙來攘往的紅牌樓，而變化的是更多現(xiàn)代商業(yè)模式如汽車文化商貿(mào)城等的落戶，讓人們有更多的商業(yè)體驗(yàn)，拉動(dòng)新的消費(fèi)。
新聞背景
上周，本報(bào)《商動(dòng)成都》系列報(bào)道之一——《紅牌樓：5年后成為高端汽車銷售中心》刊發(fā)后，受到了市場的廣泛關(guān)注。此前，關(guān)于紅牌樓地區(qū)汽車行業(yè)的有關(guān)或留或拆的傳聞也有了政府相關(guān)部門的回應(yīng)。尤其是從事汽車以及其相關(guān)行業(yè)的人更是紛紛打進(jìn)本報(bào)熱線詳細(xì)詢問有關(guān)情況，一些敏銳的投資客也迅速地向紅牌樓板塊集結(jié)。
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