煙臺(tái)西大街等路段擬建地下商業(yè)街 總投資約7億元

    路堵、業(yè)態(tài)粗放、消費(fèi)層次低……擁有得天獨(dú)厚人流優(yōu)勢的火車站卻并沒有給本區(qū)域帶來巨大的物流和消費(fèi)量。記者昨天從毓璜頂街道辦事處獲悉，西大街、海港路、大海陽路等路段擬建地下商業(yè)街。建成后，中心商圈購物環(huán)境將升級(jí)換代。

    困境：滾滾車流將“錢流”隔開

    站在火車站站前廣場二樓的大平臺(tái)上，“煙臺(tái)之門”下面就是川流不息的車流，海港路、北馬路、大海陽路……觸目所及，“瘦小”的路幅上，涌動(dòng)的車流將火車站與海港路中心商圈孤零零地分隔開來。

    振華廣場、振華國際中心、陽光100城市廣場、三站服裝批發(fā)市場等大型商業(yè)廣場近在咫尺，卻沒有快速通達(dá)的渠道，而東面的南洪街、北大西街，西面的西大街，各商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)也缺乏有效的整合，也呈零散狀態(tài)分布著。

    “我去逛街，大多去振華，或是走西大街再順路逛一下百盛�！笔忻褚屡�士說，不愁沒有時(shí)間沒能力消費(fèi)，而是沒地方停車和堵車。你看，南洪街和北大西街這兩條主要休閑消費(fèi)區(qū)，周圍也沒有配套的停車場，車停在路邊擔(dān)心被刮碰了，如果逛街總為找地停車和走路發(fā)愁，實(shí)在是好事變成了郁悶的事。

    化解：三條主干道地下擬建商業(yè)街

    不過，海港路核心商業(yè)圈的“尷尬”將在未來得到改善。記者從芝罘區(qū)毓璜頂街道辦事處了解到，目前，芝罘區(qū)擬在中心城區(qū)西大街、海港路、大海陽路等中心商貿(mào)區(qū)路段建設(shè)地下商業(yè)街，該工程總投資7億人民幣，總建筑面積約為8.6萬平方米。

    “工程建成后，可連接周邊的振華廣場、振華國際中心、陽光100城市廣場、三站服裝批發(fā)市場等大型商業(yè)廣場，據(jù)初步測算，可年增社會(huì)商品零售額4億元，拉動(dòng)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)GDP近15億元，增加就業(yè)、從業(yè)人員約3萬人�！� 芝罘區(qū)毓璜頂街道辦事處的工作人員介紹說，目前，相關(guān)部門已完成了該項(xiàng)目涉及區(qū)域的規(guī)劃。

    程序：地下商業(yè)街串起中心商圈

    5月11日，香港某上市公司與芝罘區(qū)政府簽訂了開發(fā)合作意向，這意味著項(xiàng)目將按照協(xié)議穩(wěn)步推進(jìn)。根據(jù)意向，項(xiàng)目由該公司出資興建，為地下兩層，具體將在大海陽路、西大街、海港路等路段修建地下商業(yè)街。

    據(jù)介紹，西大街為一期工程：西起青年路，東至海港路；大海陽路為二期工程：北起北馬路，南至南大街。項(xiàng)目建成后，地下通道和商業(yè)街以及十個(gè)出口將串聯(lián)起南大街購物城、陽光100、三站、振華等幾大商城、商場，火車站及海港路將形成一個(gè)四通八達(dá)的商圈。

    “地下步行街的建設(shè)，可以真正實(shí)現(xiàn)人車分流，有效解決地面交通、購物擁堵狀況，緩解市區(qū)交通壓力。同時(shí)，工程內(nèi)設(shè)置的不同朝向的出入口和地下停車場，可有效疏導(dǎo)來自汽車站、火車站和市區(qū)繁華地段的人流、車流，解決目前的交通混亂狀況和停車難情況。”相關(guān)工作人員表示。

    展望：在地下商業(yè)街購物成享受

    據(jù)毓璜頂街道辦事處的工作人員介紹，即將建設(shè)的地下商業(yè)街將完全按照最先進(jìn)、最時(shí)尚的設(shè)計(jì)理念進(jìn)行設(shè)計(jì)。屆時(shí)，市民購物將成享受。

    “氣派的地下廣場、明亮的燈影效果、時(shí)尚的門店設(shè)計(jì)、熙熙攘攘的人流，給人的感覺與進(jìn)人地面上的時(shí)尚商場沒什么兩樣�！睋�(jù)了解，一期西大街地下商業(yè)街全長約1000米，入口都就近設(shè)置在城市道路人行道上，地面建筑做成建筑小品，而且在這些出入口將設(shè)置電動(dòng)扶梯。