成都空港經(jīng)濟+產(chǎn)業(yè)升級 紅牌樓片區(qū)欲全面轉(zhuǎn)型

    眼下，有一個熱門話題是：中心城區(qū)商品市場的5年調(diào)遷戰(zhàn)略，這被業(yè)內(nèi)稱為“中調(diào)戰(zhàn)略”。此次調(diào)整被視為目前成都商界最為重大的一次事件，其未來深遠的影響難以估量。在這個過程中，“中調(diào)”后騰出的城區(qū)土地也開始了新一輪的圖謀……

　　在“中調(diào)”中，紅牌樓、川藏路一帶汽車、汽配市場向龍泉驛、雙流等區(qū)域搬遷；皮革鞋材市場向崇州、金堂等二、三圈層外移；家具批發(fā)市場向周邊轉(zhuǎn)移。
而原有的汽車、鞋業(yè)、家具等成熟產(chǎn)業(yè)都進行不同程度的原址大升級。而這一帶其實早就開始了有意識的產(chǎn)業(yè)升級，加之多個經(jīng)濟圈的相互作用，高端的商務氛圍也日益濃郁。

　　中小企業(yè)

　　南下尋找新棲息地

　　隨著第二條機場路的開通，紅牌樓和空港一片的關系更為緊密�？崭劢�(jīng)濟是后工業(yè)時代全球自由貿(mào)易潮流的最新表現(xiàn)，也是世界發(fā)達國家經(jīng)濟發(fā)展的最新成果。近年來，國內(nèi)北京、上海、天津等城市的空港經(jīng)濟都帶動了區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和商務辦公 (論壇 新聞)的興起。城南的空港經(jīng)濟向城區(qū)輻射和紅牌樓的產(chǎn)業(yè)升級正好相碰撞，所產(chǎn)生的“火花”已被不少的企業(yè)所捕捉。

　　黃翔是成都某電子信息公司的老總，他告訴記者目前正在考慮辦公室向外搬遷。對他們這樣類型的公司來說，現(xiàn)在辦公室還擁堵在市區(qū)的住宅區(qū)中，員工進出頻繁，老是被周圍鄰居投訴�！耙驗楣�司食堂油煙太大，也會被投訴�！彼�認為，目前成都商業(yè)和商務格局正在形成，是選擇公司新辦公地點的時候了。他告訴記者，他已經(jīng)走了很多的區(qū)域，有些區(qū)域由于歷史的原因，許多優(yōu)+ (論壇 新聞 視頻)勢被淹沒了。但是對于他們這樣發(fā)展中的企業(yè)來說，不在乎現(xiàn)在的淹沒，只要能夠有便利條件促進公司發(fā)展。

　　他很看好紅牌樓一帶。從整個武侯區(qū)的規(guī)劃來看，“商務高地 (論壇 新聞)”的提法和武侯區(qū)在汽車銷售、鞋業(yè)、電子信息類、生物工程及制藥等方面的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，加上臨近空港區(qū)域，這些決定了這一帶未來擁有的發(fā)展?jié)摿�，“最為重要的是，由于正在產(chǎn)業(yè)升級、轉(zhuǎn)移中，這里的價格比較低，進入的門檻也相對國際城南更低�！�

　　相關數(shù)據(jù)顯示，截止到2009年，成都私營企業(yè)累計達162000多家。其中大部分以中小企業(yè)為主，如果平均商務辦公面積按100平方米計算，商務辦公的需求為1620萬平方米。這個需求是相當驚人的。據(jù)了解，除了國際城南以外，紅牌樓-武侯新城-空港一線也是這些企業(yè)選擇的重點。

　　昔日“攤攤”

　　變身商務辦公樓

　　從去年開始，綠地 (論壇 新聞)、中海 (論壇 新聞)、保利 (論壇 新聞)、華宇 (論壇 新聞)等企業(yè)紛紛進軍武侯新城。2010年3月18日，武侯新城建設管理委員會宣告正式成立，“武侯新城”改造計劃正式起航。武侯新城管委會辦公室謝主任表示，去年開始實力開發(fā)商陸續(xù)進駐�？粗氐木褪沁@個區(qū)域的產(chǎn)業(yè)基礎，武侯新城主要以原武侯工業(yè)園區(qū)為核心，重點打造電子信息、工業(yè)設計、生產(chǎn)型服務業(yè)、高端鞋

　　業(yè)和新興地產(chǎn)業(yè)。最新的中調(diào)指出，武侯區(qū)將積極引入國內(nèi)外先進的汽車銷售運營模式，重點發(fā)展高端汽車營銷中心、結(jié)算中心、配送中心。

　　記者在采訪時發(fā)現(xiàn)，區(qū)域內(nèi)的商業(yè)商務項目陸續(xù)啟動。僅僅在武侯區(qū)的紅牌樓區(qū)域，將建設超過200萬平方米的商業(yè)樓宇面積，重點發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)流通、城市高端物流和新興房地產(chǎn)等產(chǎn)業(yè)，吸引國內(nèi)外知名大型物流中心、百貨超市入駐，成為成都市規(guī)模最大、聚集度最高、服務全省、輻射中西部的“商貿(mào)之都”。

　　紅牌樓商圈推進辦黨組副書記、主任白川稱，隨著紅牌樓商圈部分建設項目的完工并投入運營，商圈建設進入轉(zhuǎn)型的關鍵時期。紅牌樓商圈接下來還將引入紅星美凱龍二店、紅牌樓廣場 (論壇 新聞)二期、同輝商業(yè)廣場 (論壇 新聞)、萊蒙置地廣場、富臨廣場一期等項目，商業(yè)建筑面積約51萬平方米。

　　據(jù)了解，目前在該區(qū)域率先啟動的摩爾國際汽車文化商貿(mào)城就是一個按新的區(qū)域規(guī)劃思路開建的大型汽車主題商貿(mào)城，與過去的大棚式的臨時市場不同，這里集合商務辦公、會議中心、電子商務、酒店、餐飲、倉儲和現(xiàn)代物流七大功能，還有電子商務交易平臺、現(xiàn)代物流等先進的商業(yè)模式。

　　相互作用

　　商務氛圍日漸濃郁

　　從目前的商業(yè)格局看，紅牌樓-武侯新城-空港一線已經(jīng)形成了多個經(jīng)濟圈的共同作用。最初的武侯工業(yè)園區(qū)聚集了電子、鞋業(yè)、汽車、家具等產(chǎn)業(yè)。而武侯新城又是按照‘規(guī)劃引導、產(chǎn)業(yè)支撐、商務聚集、人居典范’的發(fā)展思路，在“一區(qū)一主業(yè)”產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的基礎上，以總部經(jīng)濟建設為龍頭，重點發(fā)展電子信息、工業(yè)設計、生產(chǎn)型服務業(yè)、鞋業(yè)產(chǎn)業(yè)高端和新興地產(chǎn)等五大產(chǎn)業(yè)，進一步完善基礎配套設施，深化商務聚集效應，大力發(fā)展產(chǎn)業(yè)高端，開發(fā)高尚社區(qū)。

　　向外，雙流空港區(qū)和太平寺機場新經(jīng)濟區(qū)等都在不斷向這一帶注入以空港經(jīng)濟這一新型經(jīng)濟形態(tài)。一方面，發(fā)展航空客運、貨運、物流、機場購物、休閑度假、商務旅游等傳統(tǒng)港區(qū)產(chǎn)業(yè)；另一方面，依托中樞機場的區(qū)位優(yōu)勢發(fā)展具有臨空經(jīng)濟特色的產(chǎn)業(yè)集群，起到區(qū)域經(jīng)濟“發(fā)動機”的作用。不論哪一種方式，我們都可以看到，其產(chǎn)業(yè)發(fā)展和商務辦公都會被極大地帶動。

　　成都摩爾物流發(fā)展有限公司總經(jīng)理尹華蓉說：“發(fā)展商業(yè)不同于住宅，市場需要更久的培育和積淀，老的紅牌樓商圈正好提供了這種積淀。而我們要依托這種資源，打造與現(xiàn)代城 (論壇 新聞)市發(fā)展要求相適應的面向終端、成體系的商業(yè)形態(tài)。”而現(xiàn)在紅牌樓周圍多個經(jīng)濟圈的相互作用下，擁有產(chǎn)業(yè)升級和空港經(jīng)濟的后盾，紅牌樓勢必成為崛起中的商務辦公新高地。