烏魯木齊托運部代收貨款引關(guān)注 業(yè)內(nèi)建議分級對待

    21日本網(wǎng)報道了《托運部代收貨款將被查》后，新疆華凌物流配送有限公司、新疆國際商貿(mào)城物流中心、新疆天信市場等地的托運部，及商貿(mào)城、亞中機電市場、小西門等地的批發(fā)戶和商戶，說出了他們對此的肯定和擔憂。
　　托運部

　　代收貨款已成一種服務(wù)

　　21日12時，新疆華凌物流配送有限公司的代收款發(fā)放處，工作人員為貨主結(jié)算著托運部代收的貨款，該公司總經(jīng)理陳新民的辦公桌上擺放著本報關(guān)于《托運部代收貨款將被查》的報道。

　　“我們現(xiàn)在結(jié)算的是前期的代收款，但現(xiàn)在就可以讓市場經(jīng)營戶把‘代收貨款’那一項業(yè)務(wù)去掉�！标愋旅裾f，有時買賣雙方看好了貨品，到發(fā)貨時，賣家給買家發(fā)殘次品，而整個運輸由托運部負責(zé)，買賣雙方可能都會將責(zé)任推向托運部，從這一方面來說，托運部很樂意不代收貨款。

　　陳新民說，托運行業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展，代收貨款已成為一種服務(wù)，恐怕會出現(xiàn)有的托運部執(zhí)行規(guī)定，無資質(zhì)的托運部仍代收貨款，最終達不到統(tǒng)一。

　　新疆國際商貿(mào)城物流中心的西部聯(lián)眾托運部負責(zé)人張先生指著腳旁編織袋和紙箱說，其實托運部也不愿幫客戶代收貨款，因為會浪費自己的時間和精力，原本一天可以發(fā)一二十件貨，但有時為了收上一家的貨款，就會耽誤一天或幾天時間，“不代收貨款很容易執(zhí)行，但代收貨款已經(jīng)是這個行業(yè)不成文的規(guī)定，如果你不代收，貨主會選擇代收貨款的托運部�！�

　　天信市場一家托運部負責(zé)人說，他簽訂了工商部門制定的不代收貨款承諾書，但還是有顧慮，如果客戶不照此執(zhí)行，托運部就會失去客戶。

　　貨主

　　不代收貨款生意有局限

　　在亞中機電市場從事汽車配件批發(fā)的趙松剛有三種結(jié)款方式，即：讓客戶往銀行賬號匯款、派業(yè)務(wù)員下去收款、找托運部代收款。

　　趙松剛分別對以上三種結(jié)款方式算了一筆賬，讓客戶往賬號匯款，必須是合作多年的客戶，這樣做生意有局限性；招業(yè)務(wù)員下去專門收款，來回的路費、食宿、電話、工資等費用可能高于貨款；算來算去，還是找托運部代收款劃算，除托運費外，再繳納千分之三的代收款手續(xù)費。

　　“我?guī)缀趺磕甓加幸粌扇f貨款損失在托運部手上。”趙松剛說，他雖然支持不讓托運部代收貨款，但如果買賣雙方失去了中間人，可能會帶來更大的不信任。而且很多客戶都在外地，若出現(xiàn)糾紛，不可能每天在南北疆奔波。

　　小西門英吉沙服裝批發(fā)市場經(jīng)營戶說，她支持托運部不再代收貨款，如果商戶和托運部都遵守，整個市場很快會規(guī)范起來。

　　物流企業(yè)

　　建議分級對待代收貨款

　　新疆郵政速遞物流有限公司副總經(jīng)理成光華認為，在該企業(yè)代收貨款已成為一項業(yè)務(wù)，之所以有這項業(yè)務(wù)，是客戶和市場有這項需求。

　　成光華說，代收貨款可以讓企業(yè)盈利，很多托運部都看到了這部分利潤，這就不乏一些不法托運部以此來攪渾整個市場。

　　成光華說，執(zhí)法部門要求托運部不再代收貨款，其目標是為了規(guī)范整個物流托運行業(yè)，作為正規(guī)的物流企業(yè)支持這種做法，但同時也建議執(zhí)法部門考慮分級別對待代收貨款，比如，哪些企業(yè)有誠信、有規(guī)模，也有承擔風(fēng)險的能力，可嘗試讓這些企業(yè)代收貨款，這樣可以鼓勵物流企業(yè)在規(guī)范自身行為的情況下誠信經(jīng)營，讓那些無資質(zhì)的托運部淡出市場。

　　陳新民的另一個身份是自治區(qū)物流行業(yè)協(xié)會副會長，他說，現(xiàn)在新疆物流托運行業(yè)之所以比較混亂，主要在于托運部整體缺乏科學(xué)的管理，在人員配置、資金管理上出現(xiàn)了問題。

　　陳新民建議把零散托運部集中到物流中心是關(guān)鍵，分級對待代收貨款。

　　他山之石

　　在山東濟南，與物流企業(yè)有穩(wěn)定、長期代收貨款業(yè)務(wù)往來的企業(yè)，只需在銀行辦理一張“齊魯物流卡”，發(fā)貨時在運輸托運憑證上填寫收款人姓名、手機號碼等信息，物流企業(yè)將會通過濟南市商業(yè)銀行自動轉(zhuǎn)賬系統(tǒng)將資金劃入發(fā)貨方卡中，貨款入賬后，發(fā)貨方會收到短信通知。這樣既規(guī)避了代收貨款中出現(xiàn)的卷款逃走、現(xiàn)金被搶及短款風(fēng)險，又避免了提取大量現(xiàn)金的麻煩，將物流企業(yè)從代收款業(yè)務(wù)中解脫出來。