西藏日喀則將著力打造三大口岸推動商貿(mào)發(fā)展

　　中央第五次西藏工作座談會明確了建設(shè)南亞貿(mào)易陸路大通道戰(zhàn)略和建設(shè)吉隆跨境經(jīng)濟合作區(qū)的戰(zhàn)略目標(biāo)。日喀則由于獨特的地理位置，是西藏與相臨南亞國家貿(mào)易來往的“橋頭堡”。然而由于長期以來單一的公路運輸方式和口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的滯后，日喀則的優(yōu)勢還沒有完全得到發(fā)揮。隨著拉日鐵路的開工建設(shè)、10月30日日喀則和平機場的通航，日喀則的地理優(yōu)勢得到大大提升，必將成為西藏通往南亞的貿(mào)易中心、物流中心和旅游中心。

　　配合立體交通網(wǎng)建設(shè)

　　打造三個邊境口岸

　　日喀則地區(qū)商務(wù)局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)介紹，和平機場通航、拉日鐵路開工都給日喀則地區(qū)的商貿(mào)帶來了前所未有的機遇，日喀則將著力打造吉隆、樟木、亞東三個口岸。其中吉隆口岸將會被打造成西藏規(guī)模最大，開放程度最高，輻射能力最強，跨境合作功能最齊全的國家一類口岸。吉隆有3個邊境小鎮(zhèn)，通外山口12處，邊境貿(mào)易點眾多。按目前的設(shè)想，將會從物流功能方面把吉隆打造成中國西部地區(qū)向南亞7國開放的貿(mào)易區(qū)，成為中尼跨境物資集散地，從人流功能方面，將把吉隆打造成商務(wù)交流、民眾交流及國際一流的旅游觀光城市，從產(chǎn)業(yè)交流功能方面，建好跨境合作的吉隆基地，成為與其它國家的產(chǎn)業(yè)流、技術(shù)流、資金流、信息流的交流地。

　　抓住機遇

　　樟木將建“倉儲中心”

　　樟木口岸一直是日喀則外貿(mào)最活躍的口岸，但隨著雙邊貿(mào)易大幅上升，樟木口岸的交通和基礎(chǔ)設(shè)施已越發(fā)顯得薄弱。隨著日喀則立體交通網(wǎng)的打造，樟木口岸也將著力打造交通和基礎(chǔ)設(shè)施，計劃興建一座多功能型的“立體式物流倉儲中心”。
　　據(jù)了解，倉儲中心的目前規(guī)劃為地下一二層為停車場，地面一二層為物流通道，三層以上作物流中心交易市場和辦公場地，一次性地解決通關(guān)、停車、物流倉儲、辦公、交易場地不足的問題，確保進出口岸的各類車輛和裝卸貨不會大量占用樟木街道，以解決樟木的交通堵塞問題。同時將創(chuàng)新通關(guān)模式，配備現(xiàn)代化的商檢配套設(shè)施，利用信息手段加快樟木電子口岸建設(shè)，配備“一站式”電子驗放及檢驗檢疫設(shè)備。

　　“墻內(nèi)香”產(chǎn)品

　　將走向全國

　　日喀則商務(wù)局2010年市場運行監(jiān)測數(shù)據(jù)表明，2010年1—9月份，日喀則地區(qū)實現(xiàn)社會消費品零售總額247896萬元，同比增長24％。相關(guān)工作人員表示，相信立體交通網(wǎng)的打造，也將拉動日喀則的內(nèi)需市場。
　　日喀則地區(qū)崗巴縣縣長黃居壁向記者介紹，交通立體網(wǎng)建成后，崗巴縣的兩大品牌產(chǎn)品西藏神水和崗巴羊終于有了走出去的機會。一直以來，西藏神水和崗巴羊在西藏的口碑非常好，但是因為交通的原因，都是屬于“墻內(nèi)香”的品牌。如今交通方便了，崗巴縣瞄準(zhǔn)拉日鐵路開建、和平機場通航便利著手布局特色產(chǎn)業(yè)格局，“如今交通便利了，我們打算將我們這兩個品牌推廣到全國去。”黃縣長充滿信心地說。