上海莘莊地鐵  一個軌交上蓋的城市綜合體項(xiàng)目

上海莘莊地鐵  一個軌交上蓋的城市綜合體項(xiàng)目
“專業(yè)批發(fā)市場策劃”系列專題   
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    曾有業(yè)內(nèi)人士大膽放言，稱莘莊地鐵上蓋綜合項(xiàng)目是全上海市最好的商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目。記者日前來到莘莊地鐵站南廣場，站在南廣場的人行天橋上看到，待建“工地”雖然已被圍墻圈起，但圍墻內(nèi)卻仍是一片空地，絲毫沒有施工的跡象。經(jīng)記者查詢后得知，莘莊地鐵上蓋地塊（莘莊鎮(zhèn)２２２號地塊）從２０１０年９月出讓后就一直沉寂到現(xiàn)在。
    記者日前致電新鴻基上海分公司，咨詢有關(guān)莘莊上蓋項(xiàng)目一事，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該項(xiàng)目仍處于政府審批階段，建筑工程日后將分期實(shí)施，預(yù)計(jì)今年下半年將展開。
    在上海地鐵上蓋開發(fā)項(xiàng)目并不少見，例如浦東的國金中心ＩＦＣ、浦西的環(huán)貿(mào)廣場、港匯恒隆廣場，它們都是軌道交通加商辦的軌交上蓋綜合項(xiàng)目，也有像日月光這種軌交結(jié)合商辦住的形式，雖然豐富了業(yè)態(tài)，但其定位就顯然不及前者。然而，這些地鐵上蓋的綜合項(xiàng)目不論定位高低，都儼然是區(qū)域商務(wù)成長的重要地標(biāo)。
   莘莊上蓋綜合體也是一個軌交上蓋的城市綜合體項(xiàng)目，其在“交通”和“上蓋物業(yè)”的類型上更為豐富，復(fù)合程度也更高。建成后的莘莊交通樞紐不僅將接入軌道交通１號線、５號線、１７號線（原規(guī)劃）和眾多公交線路，還將為滬杭高鐵和金山鐵路設(shè)站。地鐵、公交、高鐵、通勤鐵路等不同類型、不同部門管理的交通工具在這片面積有限的區(qū)域內(nèi)得到有效整合、實(shí)現(xiàn)無縫便捷的換乘，預(yù)計(jì)人流量未來可達(dá)30萬。
    這種綜合交通樞紐和城市綜合體融合的項(xiàng)目頗為罕見，在能想得到的交通方式上蓋商業(yè)、辦公、居住、酒店，其項(xiàng)目體量之大可以預(yù)見。據(jù)悉，今年上半年，交通樞紐部分就會正式開工。
   記者從上海市規(guī)劃和土地管理局處了解到，莘莊地鐵上蓋地塊（莘莊鎮(zhèn)２２２號地塊）坐落于橫跨地鐵１號線莘莊站的南、北廣場，為市政、公共服務(wù)、商業(yè)、辦公、居住綜合開發(fā)用地；出讓面積１１．７８萬平方米，地上建筑面積高達(dá)４０．５萬平方米，地下建筑面積不小于１０萬平方米。
   這樣的建筑規(guī)模在上海少見，最終該地塊被香港新鴻基集團(tuán)、上海城開及閔行區(qū)政府名下兩家公司閔行城投有限公司、莘莊鎮(zhèn)投資公司組成的聯(lián)合體收入囊中。而新鴻基在其中所占的股權(quán)比例最大。商報記者從新鴻基上海分公司獲悉，莘莊地鐵上蓋綜合體地上地下總建筑面積逾５０萬平方米，包括高級住宅、大型商場、辦公樓（有公寓形辦公樓和商務(wù)型辦公樓）、五星級酒店。
   據(jù)悉，該商業(yè)面積將達(dá)到約１４萬平方米，商務(wù)、酒店將達(dá)到約８．５萬平方米，住宅及類住宅項(xiàng)目則將有約１７．５萬平方米。坐擁樞紐出行之利，將給上蓋開發(fā)提供強(qiáng)勁支持，從而吸引大批企業(yè)進(jìn)駐和源源不斷的客流。

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