義烏市凸顯長三角地區(qū)物流樞紐地位

    8月20—21日，浙江省人大代表40余人，在視察義烏國際物流中心、內(nèi)陸口岸場站建設(shè)并聽取相關(guān)匯報后，對義烏現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展給予充分肯定。他們認為，目前義烏在在浙江省乃至長三角地區(qū)的物流樞紐地位進一步凸顯。義烏不僅有大市場，還有大物流！

物流業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)良好態(tài)勢

     “貴陽的貨兩天內(nèi)能到，安順的那批也不會超過50個小時�！绷胰障�，駱國榮在江東貨運市場剛裝完貨，顧不得一身汗，就打電話給貴州的客戶，說得很自信。他告訴記者，從義烏到千里之外的貴州，貨兩天就能到，中國沒幾個城市能有這么高的效率，而義烏就是其中之一。
    擁有全國最大小商品市場的義烏近年來依托大市場，逐漸培育出伸向全球的物流貨運網(wǎng)絡(luò)，不僅當(dāng)仁不讓地穩(wěn)坐浙江四大物流中心之一的交椅，而且由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變的速度驚人。
    據(jù)介紹，目前義烏市物流業(yè)發(fā)展勢頭良好并呈現(xiàn)出四大特點：一是物流經(jīng)營主體總量大。現(xiàn)我市擁有道路貨運經(jīng)營主體10000多個，擁有公路托運經(jīng)營單位557家，從事卸貨配送服務(wù)的經(jīng)營單位326家。
    二是物流運輸方式多樣化。形成了對外運輸直接擁有公、鐵、空三大運輸方式，與小商品市場相適應(yīng)的較為發(fā)達的物流體系，成為全省運營最繁忙、業(yè)務(wù)量最大的四大物流主樞紐之一。目前，公路貨運業(yè)務(wù)直達全國31個�。ㄊ�、自治區(qū)）260多個城市，年貨物出運量600多萬噸；鐵路行包專列開通了6趟，全國20多個鐵路大站在義烏設(shè)立中轉(zhuǎn)托運站，年貨物吞吐量325萬噸；快遞業(yè)務(wù)量增長迅猛，連續(xù)幾年占全省縣級市首位；航空貨郵量也逐年增加，駐義烏經(jīng)營的航空貨代有100余家。
     三是國際物流發(fā)展勢頭強勁。目前在義烏設(shè)立辦事處的船務(wù)公司有中海、法國達飛、中外運、美國總統(tǒng)輪船等15家國際知名企業(yè)，有各類海運、外運、外貿(mào)代理1000余家。今年6月出口小商品4.9萬個標(biāo)箱，比去年同期增長6.5%。
     四是低價競爭優(yōu)勢較為明顯。自實施貨運市場開放以來，市場運價大幅下降，形成了“價格洼地”，吸引了寧波、杭州、溫州、衢州、湖州、紹興等眾多周邊區(qū)域甚至上海等周邊省市的貨物到義烏中轉(zhuǎn)。

物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善
     

    市委市政府緊緊把握物流服務(wù)為“第三利潤源”這個核心，以“大物流促進大市場”為目標(biāo)，加快建設(shè)現(xiàn)代化的場站、航站，物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善。
據(jù)介紹，近年來，義烏市投資5億多元，先后建設(shè)了南方聯(lián)、江東貨運場、國際物流中心等多個專業(yè)性物流場站，總占地面積近800畝，進場經(jīng)營單位500多家。目前正在建設(shè)的內(nèi)陸口岸場站一期工程明年12份可投運，二期工程前期工作已基本完成，現(xiàn)正啟動土地征用工作，一、二期工程最終完成能滿足年集裝箱出口量110多萬標(biāo)箱的需求。義西物流園區(qū)的前期準(zhǔn)備工作正有序展開，江北下朱臨時貨運場站等項目正在實施或規(guī)劃中。
     義烏市還不斷完善以公、鐵、空三大運輸方式為主的物流載體建設(shè)。至去年底，全市公路通車?yán)锍?283公里，平均每百平方公里通車?yán)锍踢_116公里。實施了浙贛鐵路義烏段移線工程，鐵路義烏新客站和新貨站同時投入使用。鐵路義烏貨站有正線2條，到發(fā)線6條，貨物線7條，有生資、糧食、食鹽、化工、油專用線5條，并配套倉儲、堆場共430余畝。投資3億元的義烏民航機場航站區(qū)擴建工程竣工并投入使用。

打造全球小商品物流樞紐

     義烏人驕傲地說，每天，全國主干道上都有義烏的車在奔馳！
如今，義烏人的驕傲正向世界延伸。義烏檢驗檢疫局、義烏海關(guān)均已設(shè)立；義烏國際物流中心已成為著名的“無水港”；開通了鐵路國際集裝箱聯(lián)運；航空口岸正式開放正在積極爭取當(dāng)中……
     今年3月，義烏市完成《義烏市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》編制并通過專家評審。規(guī)劃確定義烏市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展定位為“與國際商貿(mào)名城相匹配的全球小商品物流樞紐”。
     規(guī)劃提出，至2010年，基本形成包括義烏海關(guān)與口岸在內(nèi)的現(xiàn)代化“大通關(guān)”系統(tǒng)；至2015年，全面建成與寧波港口岸功能水平相當(dāng)?shù)摹按笸�關(guān)”系統(tǒng)；至2020年，實現(xiàn)小商品國際物流與國內(nèi)物流發(fā)展水平在全國的首位度與影響度突出、物流發(fā)展高度現(xiàn)代化的目標(biāo)。
     義烏市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組有關(guān)負責(zé)人稱，圍繞把義烏打造成“始發(fā)港”和“目的港”的目標(biāo)，義烏市將深化義烏與寧波港合作，將寧波港的功能復(fù)制到義烏，實現(xiàn)跨關(guān)區(qū)和跨檢區(qū)的“一次申報、一次查驗、一次放行”。同時，盡快啟動義烏國際物流園區(qū)、國內(nèi)物流園區(qū)、綜合保稅區(qū)等項目的建設(shè)。記者 陳金花

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