專家縱論“橋頭堡”建設(shè)的大理機(jī)遇

　　近日，2011年中國-東盟貿(mào)易發(fā)展高峰論壇在云南大理召開，主題是“中國南拓，東盟北展，創(chuàng)新市場，合作共贏”，多名業(yè)內(nèi)人士肯定了在滇西建立大型商貿(mào)市場的積極意義，他們表示，本次論壇既是對中國專業(yè)市場發(fā)展模式的研究和展望，同時(shí)也是對中國-東盟貿(mào)易發(fā)展趨勢進(jìn)行全面探討。

　　論機(jī)遇——中國-東盟經(jīng)濟(jì)一體化催生雙邊貿(mào)易商機(jī)

　　商務(wù)部市場秩序司領(lǐng)導(dǎo)、國際商報(bào)社社長寇亞南在論壇上表示，中國在2009年就超過德國成為全球第一大出口國，進(jìn)口貿(mào)易額也位居全球第二。2010年，中國進(jìn)出口總額達(dá)到2.97萬億美元，約占全球貿(mào)易總量的10%。東盟和中國的貿(mào)易占到世界貿(mào)易的13%，是目前世界上人口最多的自貿(mào)區(qū)。現(xiàn)在，中國取代日本成為東盟最大的貿(mào)易伙伴。盡管如此，我們目前只是“貿(mào)易大國”而非“貿(mào)易強(qiáng)國”。中國外貿(mào)發(fā)展還存在諸多問題，比如缺乏完善的銷售網(wǎng)絡(luò)和有影響力的品牌、自主創(chuàng)新能力弱等等。

　　2010年1月1日，中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)如期建成，成為我國對外商貿(mào)建立的第一個自貿(mào)區(qū)，世界上最大、人口最多的自貿(mào)區(qū)。據(jù)統(tǒng)計(jì)資料顯示，中國和東盟之間的貿(mào)易額近年來大幅飆升，東盟成為中國對外貿(mào)易額增速最快的戰(zhàn)略伙伴。2000年到2009年間，東盟和中國雙邊貿(mào)易以26.7%的年增長率遞增。2010年，中國與東盟雙邊貿(mào)易額達(dá)2927.8億美元，同比增長37.5%，超出中國同期進(jìn)出口增幅11個百分點(diǎn)，總貿(mào)易額一舉超過北美自貿(mào)區(qū)，東盟一躍成為中國第三大貿(mào)易伙伴；同時(shí)，中國超過日本和歐盟，成為東盟第一大貿(mào)易伙伴。

　　論發(fā)展——“橋頭堡”戰(zhàn)略讓大理商貿(mào)物流基地浮出水面

　　云南作為中國面向東盟開放的“國門”，與東盟經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性強(qiáng)、地緣聯(lián)系緊密，在整個自貿(mào)區(qū)資源流動化配置過程中，具有“橋頭堡”的戰(zhàn)略地位。然而，“商貿(mào)不活，物流不暢”的短板，長期以來制約著云南經(jīng)濟(jì)發(fā)展，云南要在新一輪改革開放中實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，必須轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式、升級發(fā)展模式，因此需大力發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)。

　　寇亞南也表示，近年來，全國各地出現(xiàn)了一些現(xiàn)代化的外向型商貿(mào)大平臺。它們擁有一流的硬件設(shè)施，和先進(jìn)的軟件服務(wù)，以及強(qiáng)大的輻射影響力，可以大大提高商品貿(mào)易的效率、質(zhì)量和水平，在完善銷售網(wǎng)絡(luò)、打造民族品牌、做強(qiáng)做大區(qū)域商貿(mào)、促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面，起到積極的作用。而在作為國家外貿(mào)“橋頭堡”的云南，在條件成熟的地方比如大理，發(fā)展建設(shè)這樣的商貿(mào)大平臺，很有必要。

　　“2008年后，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)生了根本性變化，政府讓大量的錢流向了市場。2008年11月至2010年12月，銀行流出的錢達(dá)24萬億，這些錢流向了多個投資領(lǐng)域，”著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家、中國社科院金融研究所研究員易憲容在論壇上表示，“其中有大量的錢流向了中西部地區(qū)，從而使該地區(qū)的交通、基礎(chǔ)設(shè)施、經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)生了根本性的變化，同時(shí)，也使得沿海地區(qū)的許多產(chǎn)業(yè)加速向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移，這為中西部地區(qū)提供了相當(dāng)好的機(jī)遇和條件，大理應(yīng)該抓住這種機(jī)遇。”

　　大理州商務(wù)局副局長王蓓在論壇上介紹到，大理州規(guī)劃了商貿(mào)物流布局的“139”體系，建設(shè)面向東南亞的進(jìn)出口加工貿(mào)易基地。大理州商貿(mào)物流建設(shè)，包括物流園區(qū)、物流中心和縣級節(jié)點(diǎn)三個層次，具體建設(shè)內(nèi)容包括：“1”個物流園區(qū)，即大理物流園區(qū)，規(guī)劃面積596.99公頃的滇西唯一城市群中心物流區(qū)；“3”個物流中心，即祥云物流中心、上關(guān)物流中心和永平物流中心；“9”個縣級物流節(jié)點(diǎn)，形成大理州物流網(wǎng)絡(luò)布局的“139”體系，打造東盟經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)的重要商貿(mào)物流樞紐中心。

　　論未來——商貿(mào)城引領(lǐng)滇西商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)大變局

　　大理作為滇西中心城市，擁有便捷暢通的“鐵路、公路、航空”交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢、核心輻射優(yōu)勢和低成本運(yùn)輸優(yōu)勢，是云南當(dāng)之無愧的商貿(mào)物流樞紐中心；然而，大理傳統(tǒng)商貿(mào)市場普遍處于第一、第二代原始形態(tài)，規(guī)模小，業(yè)態(tài)少，缺乏龍頭市場，面臨“拆遷、漲租、吞并”等問題，已經(jīng)不能適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的需求，商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)整合升級已經(jīng)迫在眉睫。

　　在論壇上，易憲容還說到，五洲國際入駐大理，不僅僅是帶來了一個國際商貿(mào)城，而是帶來了沿海的經(jīng)營理念，帶來了全國的商貿(mào)經(jīng)營信息，帶來了大量的人流、物流和信息流，這勢必將改變它以往的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。

　　王蓓也表示五洲國際商貿(mào)城所處的區(qū)域作為滇西中心城市建設(shè)的主戰(zhàn)場，隨著項(xiàng)目的建成，將不斷增強(qiáng)市場輻射力、推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，起到引導(dǎo)市場，決定生產(chǎn)，促進(jìn)消費(fèi)，擴(kuò)大就業(yè)的重要作用，將會產(chǎn)生巨大的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益，對加快滇西中心城市商貿(mào)物流業(yè)的建設(shè)也具有重大意義。

　　“鄧小平說，發(fā)展是硬道理。我告訴你，投資就是硬道理。對于我們每個人來講，發(fā)財(cái)致富是硬道理；對于一個企業(yè)來說，既要考慮發(fā)展，也要考慮企業(yè)的發(fā)財(cái)；對于一個地區(qū)或一個國家而言，發(fā)展和發(fā)財(cái)要結(jié)合起來�！敝袊�市場研究院副院長、浙商全國市場聯(lián)合會秘書長呂振華在論壇上表示，“大理五洲國際商貿(mào)城位于城郊結(jié)合部，是未來城市發(fā)展的主方向。另外，其占地130萬平方，建成后將會形成一個大商圈，這正是把地區(qū)發(fā)展和企業(yè)結(jié)合的典范�！�

　　五洲國際集團(tuán)董事長舒策城在論壇上介紹，五洲國際商貿(mào)城總建筑面積130萬平方米，集“產(chǎn)品交易、國際展覽、倉儲物流、外貿(mào)服務(wù)、電子商務(wù)、品牌推廣、中央商務(wù)、生活配套、運(yùn)營管理、購物休閑”十大功能于一體，涵蓋建材、五金機(jī)電、汽配、小商品、家居、紡織、皮革、工業(yè)原料等眾多業(yè)態(tài)，將打造成為全球“一站式”國際商品博覽交易中心。項(xiàng)目整體計(jì)劃分三期開發(fā)建設(shè)，預(yù)計(jì)2013年底全面建成營業(yè)。目前，建材、五金、汽配交易區(qū)已率先啟動，將引進(jìn)國內(nèi)外知名品牌商家，整合升級滇西小、舊市場，統(tǒng)領(lǐng)東盟商機(jī)，成為商戶的世界級營商平臺。

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