物流“國標”緣何相中義烏作參照

  　嘉賓：義烏交通發(fā)展有限公司總經理 王躍飛   中國物流與采購聯(lián)合會物流企業(yè)綜合評價辦主任   韓元新

　　上海市標準化研究院標準化研究中心主任 晏紹慶 浙江省物流與采購協(xié)會會長 孟偉林 

      主持人：商報記者朱葵陽

　　話題背景：6月29日上午，中國物流與采購聯(lián)合會召集相關市和我省最大的物流企業(yè)集聚義烏，了解義烏物流生態(tài)發(fā)展情況。為了使《物流園區(qū)服務規(guī)范及評估標準》這個“國標”具有操作性，更適宜物流園區(qū)發(fā)展，中國物流與采購聯(lián)合會和起草單位上海標準化研究院進一步完善了物流園區(qū)標準。

　　義烏物流規(guī)模宏大

　　主持人：義烏物流生態(tài)是怎么形成的，其基本思路是什么，已形成了什么樣的模式？具體有哪些做法？

　　王躍飛：多年來，我市交發(fā)公司發(fā)展物流業(yè)的基本思路是：緊緊按照義烏市委、市政府確定的“統(tǒng)一規(guī)劃物流基地、政府出資搭建物流平臺、物流企業(yè)自主經營、行業(yè)管理部門強化服務”模式，充分發(fā)揮國有企業(yè)的引導、帶動作用，強化物流平臺有序運作，促進義烏物流業(yè)又好又快地發(fā)展。

　　義烏發(fā)展物流業(yè)的主要做法是按照規(guī)劃，不斷完善物流基礎設施建設。2008年，我市著手編制《義烏市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，逐步形成“兩園四專業(yè)兩站點一備用”的空間布局總體結構，共由13個地塊組成�！皟蓤@”即國際物流園區(qū)和國內物流園區(qū)，其中國際物流園區(qū)由內陸口岸站場、青口監(jiān)管中心和國際物流中心組成，國內物流園區(qū)由江東物流中心、城西物流中心和廿三里物流中心組成；“四專業(yè)”即鐵路物流中心、夏跡塘物流中心、空港物流中心、郵政速遞中心；“兩站點”即大陳物流站和佛堂物流站；“一備用”即義南物流中心。

　　以多方式提高物流效率

　　主持人：中國物流與采購聯(lián)合會物流企業(yè)綜合評估辦為何相中義烏作為研討參照點？義烏國際商貿物流業(yè)生態(tài)有什么亮點？

　　韓元新：義烏商貿物流業(yè)功能完善，并加強了物流平臺服務體系建設，其中國際物流更典型，依托小商品市場的高外向度，國際物流服務需求強勁。義烏以國際物流中心為載體開展多項服務：積極爭取海關支持，在國際物流中心設海關監(jiān)管點和查驗現(xiàn)場辦公場所，提供轉關、查驗、施封、放行等一條龍服務，方便義烏企業(yè)辦理貨物出口手續(xù)，提速通關，降低成本；廣泛引進船公司、貨代、報關等相關企業(yè)，目前有18家船公司、60余家國際貨代公司入駐，為進出口企業(yè)提供訂艙、進出口代理等服務；設立公用型保稅倉庫，為義烏市場“買全球貨、賣全球貨”提供保稅服務；設立義烏國際集裝箱運營中心，將船公司、集裝箱運輸車隊、進出口企業(yè)串聯(lián)起來，探索甩掛運輸方式，并通過信息共享，開展“雙重運輸”，提高集裝箱周轉率，避免“一重一輕”模式帶來的物流低效率。

　　打造物流公共服務平臺

　　主持人：在國內物流上，義烏哪些方面值得物流“國標”參照，并將企業(yè)標準提升為國家標準？

　　晏紹慶：義烏在國內物流服務方面，以優(yōu)化市場環(huán)境為目標，重點抓場站的文明衛(wèi)生建設、安全生產管理和社會治安綜合治理。同時，強化內功，做足服務文章，并在場站配套設立賓館、停車場、汽車修配、交易大廳等功能，公安、工商、稅務、運管、保險、郵政、通信、網絡等部門和中介服務組織為客戶提供各項服務。

　　義烏還不斷探索與打造物流服務公共信息平臺，為了整合物流資源，提高物流效率，義烏市交發(fā)公司自2002年起開始探索物流公共服務平臺，并于2006年開通義烏物流網(www.1556.net)，開發(fā)義烏物流配送系統(tǒng)，推廣實施“浙江國際物流信息服務系統(tǒng)”，建立國際物流中心海關監(jiān)管區(qū)，使用RFIO智能收費系統(tǒng)、集裝箱和堆場管理系統(tǒng)及倉庫監(jiān)控與消控系統(tǒng)。

　　通過物流平臺集聚資源

　　主持人：義烏商貿物流業(yè)在集聚功能和提高物流效率、降低物流成本，提升服務能力上產生了一定的作用，這是否為本次制標時看中的一個重要因素？

　　孟偉林：義烏通過物流平臺的運行，產生了集聚作用，對提高物流效率、降低物流成本、提升服務能力有積極作用。它整合集聚了中小物流企業(yè)資源，通過物流平臺運作，在園區(qū)開展物流服務，目前集聚的物流企業(yè)有405家，園區(qū)年貨物吞吐量達2500萬噸，日均交易量6萬多噸，年處理貨值375億元，物流強度1719萬噸/KM·年；整合集聚了物流設施設備資源，除了建設專業(yè)化倉庫，引進先進信息設備、裝卸設備、搬運設備以外，最核心的是整合了社會車輛資源，目前整合社會車輛每年超過300多萬車次，平均每日吸引社會車輛10000多輛進園作業(yè)；強化管理，物流園區(qū)的集中運作，方便了行業(yè)主管部門的管理，使行業(yè)管理更加到位，大大提升了場站內物流企業(yè)信譽和市場競爭力。

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