在某些購物中心是以鐘作為重點裝飾，如SOGO百貨入口廣場即是。在購物中心內背景音樂也應該當成一種家具來設計，因為它足以影響購物者的心情與購買欲望，背景音樂應統(tǒng)一由控制中心做全自動播放。

　　超過50家商店單元的購物中心，其商店位置標示板及引導地圖便很重要，集中放在購物中心各入口處及服務臺的印有商店名稱的簡單平面圖、背景說明等便是最有效的指導與廣告。

　　（八）圖案與招牌

　　招牌應該大而簡單、以一至兩色顯著地書寫與于單純的底色上。對于購物中心而言，應發(fā)展出自己的商標，并將該符號用于所有的招牌上。

　�。ň牛┭b修

　　在地板部分，吸音狀況不佳的材料如橡膠等應該避免。當然有時相對的高分貝環(huán)境可用來創(chuàng)造“市場意象”的氣氛，但這并不適用所有的案例，如在以強調氣氛格調的精品服飾店等為主的購物中心便不適用此種設計。

　�。ㄊ�）購物中心內單元商店的典型外觀裝修標準

　　店面裝修的材料使用通常因個別的商店設計而有所差異，但仍有一些一般性的原則：

　　1.一般商店

　　應采用適宜的高品質裝修材料裝飾商店的墻壁�？墒褂枚喾N材質以塑造高品質而多樣化的設計，但過于沖突、對立的組合應避免。

　　2.地下室層

　�。�1）服務區(qū)的最小凈高，即到樓板下方或梁底為5.5公尺。

　�。�2）在商店儲藏區(qū)內的最小凈高為5.0公尺。樓板荷重應可達730千克/平方米。

　　（3）在商店儲藏區(qū)內的墻面即天花應有防火的被覆。

　　3.地面層

　　（1）商店單元的最小凈高，即到樓板下方或梁底為4.8公尺。

　　（2）樓板荷重應可達390千克/平方米。

　　（3）商店單元的墻面及天花應不抹上石膏，且樓板不可用粉光混凝土，便利承租戶進行內部裝修。

　　2及3所要求的凈高及荷重為最小的要求，在一些跨距較大的案例其凈高及荷重皆需加大。

　　4.樓梯

　　混凝土樓梯在開發(fā)期配置商店單元時便需一并被設計。裝修及欄桿則可依承租戶所需由承租戶自行負責。

　　5.盥洗設備

　　盥洗設備的設置比例可以用一間商店單元、男女盥洗設備各一套的標準配置。其裝修包括：

　�。�1）隔間墻及天花板需上二度漆。

　�。�2）地板需用防水材料。

　�。�3）木工部分需上三度油漆。

　�。�4）在每一間廁所內皆有一組馬桶及洗手臺。

　　6.服務區(qū)

　�。�1）電力系統(tǒng)皆統(tǒng)一集中于地下室的服務區(qū)內。開發(fā)者應在每一間商店單元儲藏區(qū)裝設光源及盥洗室的水龍頭，承租戶則應與開發(fā)者的建筑師及水電顧問討論后于其承租的商店單元內裝設電器用品。

　�。�2）給水及排水系統(tǒng)皆接往各商店單元的廁所。

　　（3）統(tǒng)一考慮是否供應瓦斯。

　�。�4）消防設備依法規(guī)要求設置于各處。

　　7.商店店面及招牌

　　商店店面及招牌的設計需要在開發(fā)早期由承租戶向建筑師咨詢后，與開發(fā)者的建筑師共同設計。

　　8.法令的遵行

　　開發(fā)者在進行開發(fā)時應能就法規(guī)部分做完善的檢查，避免日后因法規(guī)的問題造成使用的禁止或中斷，導致承租戶損失。承租戶部分也應對法令限制有所了解，避免不當?shù)氖褂茫�尤其是變更使用等，以免造成自身及開發(fā)者的損失。

　　9.其他

　　開發(fā)者的工作并不包括如下各項：

　　（1）商店店面及入口大門。

　�。�2）商店的裝修。

　�。�3）油漆、地板裝修。

　　（4）除廁所外的天花板。

　�。�5）除廁所外的裝潢。

　�。�6）服務線路的安裝。

　　以上數(shù)項依歐、美的慣例都是承租戶的工作，需與開發(fā)者協(xié)商后進行。臺灣地區(qū)在實際開發(fā)時對歐、美的做法可采取參考的態(tài)度，是否依循仍要取決于開發(fā)者與承租戶的協(xié)商結果。

　　三、立面設計

　　建筑設計主要是建構于了解每一棟建筑物的兩個方面：其一是環(huán)境本身及建筑物可能對其造成的影響及改變，其二是建筑物的需求及設計本身所能提供的程度。

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　　環(huán)境中的每件元素對于環(huán)境本身、建筑物以及在其間活動的人們都是具有影響力的，且其影響都顯著可見。因而如果有任何對于環(huán)境上的影響，建筑師都必須有所了解。

　　（二）設計準則

　　建筑物外墻的實際功能是作為內部空間的屏障與隔離，同時也提供安全的屏障。因而建筑師需注意每一立面的品質。

　　建筑外墻立面的設計對于建筑物的成功與否有相當大的關系。種種的立面裝修使建筑物能融合入環(huán)境中、賦予周圍環(huán)境生氣、定義其范圍、創(chuàng)造公眾的認同感及好奇心，創(chuàng)造公司的意象并給予建筑物藝術層面的表現(xiàn)。另一方面立面能配合地景規(guī)劃，提供一舒適愉悅的都市空間。

　　（三）地面層立面

　　在沿街式商店地面層立面通常都作為展示面。因而，它也提供了一種最便宜、多樣多彩且通常是具有說明性的立面。雖然，這不是指那些大多數(shù)店面開向內廷的圍封式購物中心。對于面向內廷的購物中心而言，無開窗的地面層墻面可能是必要的，但也仍應盡可能嘗試將其設計的活潑、多彩及多樣化。除此之外也應考慮招牌、旗座等位置。

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　　在購物中心外部商店店面設雨棚有許多好處，最重要的一點就是它將人行步道拉近商店，且它也像是一個廣告以說明入口所在，同時能避免所展示的物品被太陽直曬。當然，雨棚有許多種形式，它也可以配置于二樓的高度，使其能與人行步道有較大高差，避免形成壓迫感。雨棚最小高度多半取決于：

　　1.雨棚的寬度，以達到適當?shù)谋Ｗo。常用的準則是由人行道的邊緣劃45度線到雨棚的前端。

　　2.人行道上方的高度不會破壞立面，多半是2.5公尺左右。

　　3.人行道上能使適當大小的光線進入，而無須過多的人工輔助光線。

　　4.避免影響到交通信號、指示系統(tǒng)及標志、旗幟及光源。

　　5.避免影響店門口的招牌。

　　6.二樓立面所能提供或避免使用的程度。

　　7.建筑設計上的需要。

　　8.預算。

　　9.對建筑結構而言，最合適的雨棚深度。

　　10.街道設施如共車站牌等位置。

　　就設計的觀點而言，若能將雨棚等突出物與建筑物一并設計將是較好的做法，如果它是后來再加上的，也需考慮建筑的景觀。以此觀點而言，不透光的雨棚是比較具有可行性的，它同時也較能控制室內陽光的射入量。

　�。ㄎ澹┒�樓立面

　　在水平配置形式的購物中心，二樓多作為儲藏空間及服務空間，因而容易形成無開口的空白立面。此時需與雨庇、廣告招牌、企業(yè)標志等結合，塑造活潑有力的立面。

　�。�六）服務區(qū)

　　由于服務區(qū)作業(yè)量很大，因而對于購物空間的景觀來說有較為不利的影響。服務區(qū)的立面以磚砌及混凝土皆可，不必使用精美的面材或裝修，因為它們很容易因貨物的搬運造成瑕疵。

　　服務區(qū)通常會有一些無法確定的位置或預知的孔、管線等需要在墻面上開口，因而使用較小尺寸的裝修單元較為適當（如墻磚、可塑性材料如混凝土等）。

　　四、商店店面及可見的內部

　　圍封式的購物中心比起傳統(tǒng)的商店有一突破性的特點，即是它將商店的店面及展示的櫥窗放在購物中心的內部，而將天氣的限制排除在外。

　　在圍封式的購物中心內，沒有天氣的問題。商店櫥窗則喪失了傳統(tǒng)的展示功能，因為在此類購物中心內，就像在百貨公司，顧客與貨品的關系成為直接面對面的形式。而且在夜晚的時候，購物中心安全上的要求可以很輕易地滿足，因為它只要將Mall的入口關閉即可。

　　在商店店面及可見的內部設計上，具有如下一般性原則：

　　（一）商店位于購物道上

　　每一間商店單元與Mall的關系乃取決于商業(yè)準則，但每一個商店單元關系的影響層面則是取決于各家單元的設計。在某些案例中，開發(fā)者會對某些方面的設計予以控制。

　�。ǘ�）商店的外觀及大小

　　很明顯的，有不同的承租戶會塑造不同外觀及大小的商店。這樣的結果會導致在開發(fā)購物中心時會有很多“標準單元”出現(xiàn)。因而，在規(guī)劃每一個零售店時應建立在同一個基礎上，避免設計出很多專用、獨特卻無更改彈性的空間單元。例如，家具店需要大片的樓地板面積但僅需小的正面，它們同時希望能有足夠長度的櫥窗來展示它們的產(chǎn)品；糖果店不僅需要小的正面（3公尺-5.5公尺之間），而且需要小的販售區(qū)深度（6公尺-9公尺之間）。這兩種不同空間需求的店面應能找出其間的模矩關系，最好的結果即最大的賣場乃是最小賣場的樓地板面積的倍數(shù)組合。

　　每一個承租戶對于商店的外觀及大小都有其獨特的注重點。因而在商店的設計及配置的細部討論時，承租戶及其建筑師應該要參與，使它們的店能符合購物中心的一般形式。

　　在法國，購物中心的開發(fā)者必須提出一份完整的規(guī)劃給未來的承租戶。其中包括販售預測及預算，商店室內配置計劃，建筑師所建議的商店店面形式等。這對于塑造整體的空間形式及企業(yè)形象有很大的幫助。

　　五、殘障者使用計劃

　　區(qū)內供公眾使用的室內、外空間的各類通道及設施，均應依照相關規(guī)范及法令規(guī)定，就殘障者使用的便利性、安全性妥為規(guī)劃設計。需管制的要點如下：

　�。ㄒ唬┰谫徫镏行膬仍O有供殘障者使用的設施，應于明顯處設置殘障者使用設施的標志。

　　（二）依建筑技術規(guī)則規(guī)定，百貨商場必須設置的殘障者使用設備包括：

　　1.室外引導通路。

　　2.坡道及扶手。

　　3.避難層出入口。

　　4.室內出入口。

　　5.廁所盥洗室。

　　而視實際需要自由設置的設備包括：

　　1.室內通路走廊。

　　2.樓梯。

　　3.升降機。

　�。ㄈ�）供殘障者使用的坡道，其坡度不得超過1:12。供殘障者使用的內外通路、走廊有高低差時亦同。

　�。ㄋ模┣绊椘碌�、通路、走廊之高低差未達75公分者，其坡度不得超過規(guī)定。

　�。ㄎ澹┕�殘障者使用的避難層出入口、室內出入口、剪（收）票口，其凈寬度不得小于80公分，且地板應順平，以利輪椅通行。

　�。�六）其余，如樓梯、升降梯、衛(wèi)浴設備、觀眾席構造及停車位皆需依法規(guī)規(guī)定所示予以管理。

　�。劢ㄖ�美學］崇尚色彩建筑

　　色彩：建筑的霓裳

　　建筑色彩關系一個城市的形象，特色和品位至關重要。北京大學教授朱自煊說，以老北京來說，灰墻、灰瓦和綠樹構成了北京城市色彩的基調，透出古都渾厚、樸實、寧靜的文化底蘊，也襯托出紫禁城金碧輝煌的帝都氣派。老城青島的紅瓦朱色外墻、碧海、藍天，也充分顯示出這座美麗濱海城市的風采。城市色彩是與環(huán)境相互融合，長期形成的，貴在統(tǒng)一與和諧。

　　談到如何從城市設計的角度看城市色彩時，中國建設文協(xié)環(huán)境藝術委員會秘書長王明賢對此頗有共識。他舉例說，深圳的高樓和道路構成新的城市空間形態(tài)，具有強烈的現(xiàn)代色彩，頗有視覺沖擊力；廈門以碧藍色的大海為背景，帶有裝飾性的建筑色彩鮮艷，三角梅點綴在大街小巷，顯出城市的特殊魅力。

　　建筑更新與色彩的混亂

　　現(xiàn)在城市的發(fā)展迅速，使許多城市在色彩中迷失了自己。一些城市對色彩缺乏認真研究，競相模仿，相互攀比，追求豪華，反倒形成了色彩上的混亂與無序，失去了特色。

　　中國建筑師學會建筑理論與創(chuàng)作委員會學術委員、高級建筑師布正偉從建筑師的角度，提出了清除城市色彩的視覺污染的措施。他認為，面對城市色彩問題，我們不僅要從現(xiàn)代環(huán)境藝術理論方面去提高，而且，更應當強化我們在城市建設中的務實精神。首先，從視覺心理衛(wèi)生的高度，下決心去抵制甚至最終禁止那些色澤惡劣的屋頂琉璃瓦、室內外墻瓷磚、幕墻玻璃、廣場鋪裝等材料的使用和生產(chǎn)。其二，大張旗鼓地整頓雜亂無章的大小廣告和字標，還城市建筑原形、原色以清白。再者，不能讓煙灰、沙塵奪去城市的色彩。我們有信心系統(tǒng)而深入地從民族傳統(tǒng)、地域文化、城市文脈、場所意義以及個性表現(xiàn)等不同層次和層面上去探索未來城市的色彩創(chuàng)造。

　　傳承文明 負載歷史

　　城市色彩的美感建立在和諧的秩序之上，這種和諧應體現(xiàn)于城市環(huán)境中的統(tǒng)一與變化的關系中。過去的城市建筑由于取材于自然，更由于有較持久而穩(wěn)定的文化觀念、倫理習俗的影響，往往能夠獲得協(xié)調的色彩效果，古都北京即為一例。隨著社會的發(fā)展，面對多元文化的沖擊和新材料新工藝的出現(xiàn)，建筑色彩在城市環(huán)境中逐漸呈現(xiàn)混亂的局面，這多少反映出社會轉型過程中缺乏整體意識的社會價值觀。

　　城市是一個非常復雜的系統(tǒng)工程，而城市的顏色在這系統(tǒng)工程中決不是可有可無的。城市的色彩訴說著城市的歷史和今天的文化意味，讓市民直接體會到城市的精神。城市的色彩是歷史積淀的過程，不能人為地規(guī)定在短時間內滿城涂上一種顏色，弄得整個街道像劣質的布景，缺乏歷史的真實性。而立交橋等構筑物，化妝似地刷上各種涂料也沒什么必要，應以混凝土的本色顯出力量感。畫蛇添足既是金錢的浪費，又是美學的墮落。

　　規(guī)劃內容上應考慮的重點

　　艾柏哈德，柴德勒（Eberhard Zcider）長期以來大力倡導復合式使用開發(fā)計劃的先進，他認為這種開發(fā)方式，可以為市區(qū)環(huán)境帶來很多正面的影響。他的公司所開發(fā)的港灣廣場購物街（Gdllery at Harborplace），是一個集合四種使用機能的開發(fā)計劃，有獨門精品商店、餐廳、辦公室、旅館，還有停車空間，這一些東西全部都出現(xiàn)在一個街廓之內，該案就緊鄰班哲明"湯普森聯(lián)合建筑師事務所在巴爾地摩內灣畔所設計的港灣廣場北面。柴德勒簡單的解說圖，很清楚地解釋了，如何將建筑物內部使用的計畫與外部都市空間的規(guī)劃內容，相互結合在一起。建筑師以圖文并茂的解說文字，說明如下：

　　規(guī)劃內容方面的考量重點

　　l.雖然港灣廣場，已經(jīng)抓到一個都會型人行空間場所的重要精神，不過，這些人行通道與市中心地區(qū)的連系關系，還是相當薄弱。《二者主要的連系，是透過卡佛特街（Calvert Street，是往北通往市中心商業(yè)區(qū)的主要道路）》。

　　2. 之想要在這一塊介于普瑞特街（Pratt Street，通往巴爾地摩內灣）與卡佛特街之間的街廓上開發(fā)成功，最關鍵的因素，就是要把這一條人行軸線上的活動，延伸越過卡佛特街，并創(chuàng)造出一個很能吸引人目光的焦點（包括許多家商店、餐廳、街道活動、表演）。

　　3.將這一類人行軸線的活動焦點再往下延伸，延著普瑞特街的港邊散步道，來到東端的旅館入口；另一方面，延著卡佛特街，一條騎樓空間通到市中心以及辦公大樓的大廳。

　　4.除了西南角有活動焦點之外，其他三個角落也都有不同的『活動』，以便在環(huán)繞基地四周的街道上，創(chuàng)造出一個適合人行的環(huán)境。但除此之外，還賦予這一棟建筑物三個面向的立面，都各具不同的格調，以區(qū)分出其不同的使用機能——分別是購物、旅館及辦公空間。

　　5. 為了把西南角的人行焦點，在視覺上及實質空間上，延伸進入建筑物，就必須注入各種不同活動的活力泉源（例如：商店、餐廳、酒吧、旅館大廳及辦公大樓），使這一棟建筑物更加豐富。

　　6.電扶梯把人潮往上帶，穿過整棟建筑物空間到達高處，這一個舉動，本身就可以變轉成一件『活動』。電扶梯緩緩地往上移動，人們的視野因而展開，可以俯瞰到整個采光大廳，而且也可以看旅館、辦公大樓與海港。

　　7.在第五層樓配置了旅館的公共性機能，但是也同時在南側提供了一個公共平臺，海港美麗的景色，盡收眼底，同時也可以感受到海港的活力。

　　8. 把旅館的入口放在西南角的目的，在于使人潮可以由普瑞特街的港邊散步道，或是南大街（South Street），進入本旅館。

　　9. 旅館的走道，增加了景觀，并且可以通達空中花園的平臺，使走道空間更為豐富、有變化性。

　　10.本建筑物的量體高度，與旁邊的IBM大樓相仿，并且與其他港邊的建筑群，維持和諧的量體關系。

　　11.辦公大樓的入口從卡佛特街的騎樓空間進入，讓辦公大樓有其獨特的自明性，并與市中心的方向，產(chǎn)生緊密的銜接。而辦公大樓的大廳，也透過電扶梯與購物廊之間產(chǎn)生連結。

　　12.汽車與巴士可以�？吭诼灭^的南大街入口。有很充裕的停等空間，并可從此處直接進入旅館的停車場。

　　13.旅館大廳的接待區(qū)，設置于一樓，可以由普瑞特街及南大街進入。

　　14.旅館的附屬性設施：餐廳、會議廳、酒吧，可以由旅館的大廳或是購物廊，直接進入。

　　15.公共停車場，可以由卡佛特街與南大街進入。所有的裝卸貨與服務動線，都設于建筑物內部的室內通道中，也一樣可以由卡佛特街與南大街進入。

　　建筑意象方面的考量重點

　　16.創(chuàng)造建筑物外觀的整體感，在視覺上整合成一棟建筑物的感覺（而不是把低層部突顯出來，處理成一段基座的造型）。

　　17.將本建筑物的造型，作為銜接市中心的高層建筑群之量體尺度，與港濱低矮的亭篷式建筑物之中介角色。

　　18.運用既有的元素，讓這一棟建筑物融入基地所在的環(huán)境當中，但是同時也賦予其強烈的獨特性格，以助于本開發(fā)在市場競爭之下，還可以存活下來。

　　19.在視覺上展現(xiàn)出動線垂直移動的特性，以增加此建筑物的動感。

　　20.電扶梯持續(xù)不斷的往上移動，將活動以對角線的方向，帶進本建筑物里。這種手法有點類似羅馬西班牙大階梯的效果。

　　21.透過各個平臺，把這一棟建筑物內的各種活動，在人們一踏入大廳時，就可以一覽無遺，而且可以掌握很清楚的方向感。

　　22.透過這一棟建筑物的造型，使之與基地的既存條件產(chǎn)生關聯(lián)性，并將之轉換，使它與環(huán)境結合成一個整體的都市景觀。

　　從上述這一系列的論述，我們了解設計如何處理建筑物的量體、在基地上引入的活動、入口設置的位置、以及建筑立面上的特色，甚至包括建筑物內部公共空間的安排，以及這些元素如何延伸或強化基地與周遭環(huán)境之間的關系等等，這就是任何一位設計者，在做一個都會型購物中心開發(fā)案時，應當表現(xiàn)出來的都市設計觀點。在這個案例中，這種都市設計的觀點，關心如何在一個全面推動的都市更新案中，強化該地區(qū)的特色，并且修正現(xiàn)存都市環(huán)境中，空間在尺度上、人行動線上、視覺上的不連續(xù)性。在其他不同的都市環(huán)境條件下，可能需要考慮不同的因素，但是，都是以同樣的論述觀點來發(fā)展。

　　城郊區(qū)域型購物中心配置

　　所有自二次大戰(zhàn)以后才陸續(xù)發(fā)展成形的新興購物中心類型中，最具影響力的就屬位于城郊的區(qū)域性購物中心，它不但對都市的形態(tài)產(chǎn)生影響，而且對于購物中心的設計也造成相當大的沖擊。正當戰(zhàn)后歐洲人在尋求如何調整過去都市發(fā)展的紋理，以重建飽受炮火摧殘的市中心區(qū)、或是建立新鎮(zhèn)時，所產(chǎn)生的新需求與新環(huán)境條件之際，在北美地區(qū)，某些大城市的外圍地帶，過去曾是小機場與農(nóng)場的區(qū)域，也出現(xiàn)了新型態(tài)的城郊型區(qū)域性購物中心。這類購物中心，完全擺脫了諸如都市紋理之類的限制條件，根據(jù)商場內部經(jīng)營的需要，自由地發(fā)展出理想的空間型態(tài)。結果，該類商場型態(tài)，經(jīng)過一連串成功的轉型，來自世界各地的開發(fā)商與建筑師歷經(jīng)二十年，最后終于訂定出一套購物中心設計的規(guī)劃綱領，在這段漫長的追尋歷程當中，他們的目標，就是要找出最新的商場營建技術、設計原則與商場標準的典范。

　　城郊型購物中心的型態(tài)發(fā)展沿革，可以簡單地用幾個階段、或幾個從它持續(xù)演變出來的子類型，來扼要說明之�；�本上，一般認為最早出現(xiàn)的城郊型購物中心，是由一群臨時搭設、販售各類商品的小篷子所組成，一開始，該商場的組織架構，相當松散而且非常不正式，周圍環(huán)繞著大面積的停車場，并在篷子與篷子之間的路面，鋪上地坪，猶如一條露天的人行購物街。不過，很快地，這些商場的平面，或多或少都做了程度不一的調整，例如：在伊利諾州斯科基市（Skokie）的老歐嘉商場（Old Orchard，1956年開幕）的平面，就被簡化，變得比較井然有序，因此奠定了購物中心的平面配置原則。

　　這些配置原則，完全依照那些販售小篷子之承租商家的組合特性而定，尤其刻意配合少數(shù)大型的“主力”或具有“磁力”的百貨公司的特色，因為這些百貨公司，是吸引顧客前來此地最重要的賣點，還有許多小的店面單元，則靠過路性的購物人潮量，來維持生意。為了尋找最適當?shù)纳虉鲂蛻B(tài)，以維系這種小店家依賴百貨公司主力店生存的依存關系，因而產(chǎn)生了一套典型的平面配置方式，以商場內"主力"商店的數(shù)目為依據(jù)，盡量使正面入口到商場最冷清的角落之間（即使只有極少的顧客會經(jīng)過的角落）的距離最短，同時，盡量使主要購物人潮，可以十分方便地從一家主力商店逛到另一家。這些“風車形”、“啞鈴形”“L形”或“十字形”的平面配置方式，分別針對具有一個、二個、三個、四個“磁力”商店的購物中心，而精心發(fā)展出來，這幾個配置方式，在過去，也一直都是接續(xù)下去的所有商場發(fā)展演進階段中，最廣為采用的基本規(guī)劃概念圖。

　　入口設計的詮釋方法

　　在討論關于購物街與中央空間的設計主題與問題時，有時候也很難避免不談到歷史上的建筑范例。在米蘭的拱廊商場中，曼哥尼師法圣彼得教堂，而且很確定地是，此舉并不是因為他癡心妄想要創(chuàng)造出一樣的宏偉空間，而是基于他希望能挑出一種類似的空間需求，來解決這種類似教堂中殿般簡狀拱頂交叉部分的空間；而在本書中所討論的許多購物中心案例里，其所采用之大教堂大廳基本剖面的形式，也就是類似許多古典建筑的類型。舉例而言，關于如何在購物街/中殿立面上，整合屋頂拱圈之重量較輕的結構體與低樓層重量較大之結構體的問題，對于哥德式以及文藝復興式建筑物而言，這是最常碰到的典型設計問題，因此該設計就以類似的手法，營造出面對購物街/中殿空間的回廊柱距空間的縮小版；然而，為了營造中央空間，再度又衍生出另一個問題，就是如何達到既可以維持中殿空間所帶來的空間延續(xù)性，卻又使空間本身保有某些獨特的空間高潮。

　　根據(jù)前述的這一些討論，我們或許就可以理解，為什么購物中心入口的設計特色，通�？雌饋矶际悄７職v史建筑物的造型（然而手法并不太高明），因為這些設計的出發(fā)點，都是基于類似的設計考量——都為了在建筑物的外觀立面上，表現(xiàn)出購物街的剖面空間韻律，同時又要使這個剖面空間的韻律與大門的尺寸，在立面上互相融合在一起。

　　關于上述的這一項入口設計考量，位在泰晤士河上游京斯頓（Kingston）已規(guī)劃完成之班鐸購物中心（Bentall Centre），其設計就清楚地說明了一個最常見的處理手法；在該商場中，四層樓高之購物街的剖面空間，向外延伸到街道立面上，然后在立面上的這一個交接點，伸出一個較小的雨庇，以呼應購物廊上方的圓拱造型，購物街剖面穿插在立面上，形成了一個符合行人尺度的、有頂蓋式的入口。圣路易斯購物中心的案例，則說明了北美地區(qū)在這一類的入口安排上，常用的二種設計版本，二者的目標都是要協(xié)調二種不同的尺寸；所謂的二個尺寸就是指，將購物街剖面同樣大小的幾何形，簡單地復制在立面上，使入口部分出現(xiàn)二種不同的尺寸規(guī)格。

　　入口設計還面對另一項難題，就是在既存的、尺度較大的構件上，如何試著用一種具有說服力的整合手法，將較小的元素結合上去，因此，設計手法的推敲發(fā)展，就鎖定在如何達成這個目標（包含如何處理界于二個極端尺度間的中間尺度的元素）。舉例而言，位于巴爾地摩郡的白沼澤購物中心（White MarshCenter，于1981年開幕），以及拉斯維加斯的時尚廣場（Fashion Show），就是采用這樣的一種復制元素的手法，將大門元素的尺寸縮小，以形成商場真正的入口，因為將尺寸縮小的效果，可以使人們將注意焦點集中在入口的點上。這個設計構想，在三度空間上更真實呈現(xiàn)的一個案例，就是大洋洲建筑師事務所（Architects Oceania）與RTKL聯(lián)合建筑師事務所，在雪梨聯(lián)合設計的港濱節(jié)慶市集廣場（Harbourside Festival Markets），這個案例令人想起，類似于西薩"佩里（Ccsar Pelli）在紐約炮臺公園的采光大廳中，所采用的縮小圓拱圈的造型。

　　入口設計策略的另一個詮釋手法，乃是將一層一層的墻面，穿插配置在進入購物中心的路徑上面，使該路徑穿透一道一道的墻，而且這種手法也不斷地提醒訪客入口路徑的設計主題，這種設計手法，在實際墻厚不足的情況下，或許也可以彌補從室外空間進入商場室內世界，空間轉換之緩沖區(qū)太短的情形。

　　帕莎迪納廣場（Plaza Pasadena）的入口，就是一個實例，在該商場中，有一條短的、圓拱形的入口購物街，與主要的購物街交錯，同時以一道穿進去的獨立墻面，拉開入口空間的序幕，猶如位在圓拱立面盡頭的一道凱旋門。許多位于美國的城郊型購物中心，其沒有開窗、像一個箱子之量體的單調外觀，特別喜歡采用這種造型富某些變化、三度空間的設計手法，有的是將一層一層的墻面設計成不同的樣子，有的則是在整個箱型量體后面，再加上一個實的量體，只有在入口的部分，才裂開一個口，例如：核心廣場/圣塔安娜商場的百貨公司的入口，就是這樣設計的。

　　最后，這樣的入口特質，可以被發(fā)展成真正的三度空間門廊，配置在建筑外墻上。在南灣蓋樂瑞雅購物中心里，以及再度被點到名的水晶峰商場，其室內購物街不同的幾何形，被加以運用而產(chǎn)生尺度較小的亭篷式建筑物，這些亭篷建筑所配置之處，就像入口前面的警衛(wèi)室。在前者案例中，植栽、一座噴泉、以及一些桌椅，從商場的中央空間到這個入口遮蔽物之間，散置在各個角落，這段空間的營造，幾乎就像是商場內部中央空間的縮小翻版。在南街海港的17號碼頭中，這個設計原則，更延伸至室外，創(chuàng)造出一個復層式的門廊空間，將室內的劇院，往外延伸至建筑物的外觀上，來處理鄰接的開放空間。

　　購物街外觀的表現(xiàn)手法，使人們開始討論『新的購物中心類型在都市設計中所蘊含之意義』的問題，但是，在探討這一方面的問題前，我們有必要先提出一個更進一步的設計議題，這個議題在最近這幾年來，變得越來越重要。

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